La Clio fait son Grand Tour Le cavalier seul de la Peugeot 207 SW dans le segment des petits breaks arrivera bientôt à son terme. En plus de Skoda et sa prochaine Fabia II Combi, c'est Renault qui fait son entrée dans cette catégorie, avec la Clio III Grand Tour (ou Estate, selon les marchés), qui sera officiellement présentée au Salon de Francfort. Par rapport à la berline, la version break s'allonge de 21 cm (pour atteindre les 4,20 m tout ronds), proposant un volume de chargement appréciable de 439 litres. Le tout dans un profil élégant, souligné par un arrière rebondi et une lunette arrière inclinée. La 207 SW se dévergonde À peine dévoilée, la 207 SW se prépare à enrichir sa gamme d'une version tout-chemin, baptisée Outdoor (appellation déjà donnée au concept dévoilé à Genève en mars dernier). Sans surprise, on retrouve sur l'Outdoor l'accastillage classique des (fausses ) baroudeuses : des protections supplémentaires en plastique gris mat (alors que certains éléments des boucliers restent noirs...) et une garde au sol relevée de 28 mm. La transmission, elle, reste à deux roues motrices. Pour le reste, on retrouve une 207 SW classique, avec une gamme de motorisations identiques, allant du 1.4 l de 73 ch, au 1.6 l VTi de 120 ch, en passant par les 1.6 l HDi 90 ch et 110 ch. Coupé Kia : ça se précise Les constructeurs coréens apprennent vite. Même le subtil art du teasing. Annoncé pour le Salon de Francfort, le premier concept de coupé sportif de Kia, continue à jouer à l'Arlésienne... pendant que le constructeur ditille au compte-goutte les informations à son sujet. Après la face avant, c'est au tour du profil du concept de se dévoiler, révélant une silhouette moderne et élancée, bien que manquant un tantinet d'agressivité. Long de 4,3 mètres, ce coupé 2+2 (dont le nom est toujours tenu secret) aura la charge de tracer les clés stylistiques des futures modèles de la marque coréenne. «Ce concept sera une étape déterminante dans l'histoire de Kia. Son design n'est pas un simple exercice de style : il incorpore de nombreux éléments qui deviendront la nouvelle identité de Kia», a affirmé Peter Schreyer, le patron du design de Kia.
