Les récentes inondations ont entraîné l'arrêt du tronçon autoroutier liant Berrechid à Settat. Les habitants des villages, sillonnant la partie touchée de l'autoroute, montrent du doigt, encore une fois, les Autoroutes du Maroc. « Ce n'est qu'après la construction de cette autoroute que ces problèmes ont vu le jour» déclare un des habitants de la région inondée. Pour lui, l'autoroute empêcherait l'eau de s'écouler et créerait un goulot d'étranglement. El Hajhouj Mohamed Amine, chef de la division de la stratégie et du développement des Autoroutes du Maroc répond à ces accusations. • La Gazette du Maroc : suite aux inondations qui ont eu lieu l'année dernière, soit les 24 et 25 décembre, plusieurs opérateurs de la zone industrielle de Berrechid ont accusé la société des Autoroute du Maroc, et plus précisément, le tronçon liant Berrechid à Settat d'être la cause de ces inondations. Leurs accusations sont-elles fondées ? - El Hajhouj Mohamed Amine : plusieurs expertises ont été réalisées par des cabinets d'expertises (à savoir : Scetautoroute, Ingema, Phenixa). Ils ont conclu que l'inondation de décembre 2001 est sans rapport avec l'autoroute. Ils ont par ailleurs proposé des solutions pour résoudre définitivement le problème du point kilométrique 36. Lesquelles ont été étudiées en concertation avec le concédant représenté par la Direction des routes et de la circulation routière (CRCR). La solution proposée consiste à réaliser 3 digues de protection au niveau de 3 ouvrages hydrauliques existant sur ce tronçon. • Que pensez-vous aujourd'hui des accusations que les villageois portent contre l'ADM suite aux récentes intempéries ? - Les pluies qu'ont connues les régions de Settat et Berrechid durant le week-end dernier ont entraîné l'arrêt de la traversée la nuit du dimanche au lundi à 2H du matin. Les précipitations ont effectivement provoqué une lame d'eau de 15 cm au niveau du point kilométrique (P.K) 36, empêchant ainsi la circulation. La voie a cependant été réouverte le lundi 25 novembre à partir de 19 heures. Il faut noter qu'en dehors de ce point, l'ensemble du réseau autoroutier n'a pas connu de problème. L'autoroute reliant Settat à Berrechid intercepte plusieurs bassins versants (oueds). Les écoulements qui ont provoqué la submersion de l'autoroute PK 36, sont ceux d'une partie de l'oued Tamedroust . Le déversement constaté résulte du fait que les ouvrages hydrauliques n'ont pas fonctionné à leur capacité totale. Donc les digues en question permettront une répartition optimale des eaux entre les différents ouvrages hydrauliques au niveau de ce point de l'autoroute. Ce qui accélérerait l'évacuation des eaux et contribuerait à diminuer les risques d'inondation des terrains en amont. Après l'étude de ces solutions, par les bureaux d'études précités, un contrat pour la réalisation des travaux correspondants a été passé avec l'entreprise MEGEC, malheureusement, les riverains se sont opposés à la réalisation de ces travaux qui engendrerait des expropriations complémentaires de terrains qui sont de très faible superficie. • Que compte faire l'ADM pour éviter une nouvelle crue et protéger l'autoroute et les riverains ? - Sa Majesté le Roi Mohammed VI a donné ses hautes instructions pour commencer les travaux de protection de l'autoroute Settat-Berrechid dès la fin de la décrue. Dans ce sens, les trois digues vont être réalisées. Par conséquent, le terrain nécessaire devra être exproprié. Pour accélérer ces travaux, l'ADM a consulté d'autres entreprises de travaux publics qui seraient mises à pied d'œuvre afin de réaliser ces travaux dans les meilleurs délais possibles.
