BI-PÔLE NOYAU DE LA REGION TANGER-TETOUAN Sa Majesté le Roi Mohammed VI vient de lancer d'importants projets dans le cadre de l'Initiative Nationale pour le Développement Humain (INDH) à Tétouan, ville bénéficiant d'une sollicitude toute particulière de la part du Souverain, la plupart des élus en sont satisfaits et se déclarent être mobilisés autour de ce programme qui répond aux attentes économiques et sociales des citoyens. La sollicitude royale s'était traduite aussi par la nomination récente de M. Driss El Khazzani à la tête de la wilaya : un homme qui jouit d'une grande estime et qui a fait ses preuves dans l'administration marocaine. Optimiste de nature, M. Driss El Khazzani communique son optimisme aux élus, responsables et citoyens en général. Sa préoccupation majeure aujourd'hui, c'est de défiler toutes les contraintes qui se dressent devant la réalisation des grands projets programmés à Tétouan. Découpage administratif Sur le plan administratif, la province de Tétouan compte actuellement deux districts urbains, deux cercles et trois pachaliks. Les arrondissements urbains, quant à eux, sont au nombre de huit. Le cercle de Tétouan, situé au sud de la province, est composé de trois caïdats à savoir Beni Hassan, Ben Kariche et Beni Said. Quant au Cercle de Jbala, il est situé au Nord et comprend trois caïdats : Jbel Hbib, Mallayenne et Ain Lahcen. Pour ce qui est du découpage communal, la province est divisée en 26 communes dont 5 municipalités et 21 communes rurales, englobant 374 conseillers communaux, le conseil provincial, quant à lui, est composé de 23 membres. En outre et dans le cadre de la politique de régionalisation adoptée par le gouvernement de Sa Majesté le Roi, la province de Tétouan a été rattachée à la région Tanger-Tétouan par le biais de 25 membres de la représentation au sein du conseil régional qui compte un total de 90 membres. Tourisme Grand connaisseur du secteur touristique national, le wali de Tétouan, M. Driss Khazzani, s'attelle à développer le tourisme balnéaire et rural. La province de Tétouan est appréciée par un nombre considérable de touristes nationaux et étrangers, ainsi que par les populations autochtones qui vivent à l'ombre des vestiges d'un illustre passé historique. En effet, attirés par ses plages, par les sites et les monuments qui témoignent des civilisations ayant marqué l'histoire de cette vieille cité andalouse, des effectifs importants de touristes viennent visiter chaque année cette province, principalement pendant la période estivale. Cependant, malgré les caractéristiques de la province et les avantages dont elle dispose, le secteur du tourisme souffre d'une sous-exploitation due à un certain nombre de facteurs dont essentiellement le caractère saisonnier de l'activité touristique, la non diversification du produit touristique et l'absence d'animation. Ainsi devant cette situation, il y a lieu de se pencher sur le développement d'un tourisme diversifié à savoir le rural et le sportif (construction de gites, randonnées en montagne, excursions en forêt, sports équestres…) ainsi que la promotion de l'animation touristique. Cette diversification du produit touristique, commercialisé tout le long de l'année, permettra à coup sûr de drainer des flux touristiques permanents à même de renforcer le label Maroc et de constituer une issue permettant la relance du secteur. A cet égard, il ya lieu de signaler le projet touristique qui s'inscrit dans le cadre du tourisme rural, à savoir le projet du développement intégré de la zone Aïn Zarka, en partenariat avec l'APDN et dont 14 coopératives artisanales en parallèle avec 14 associations professionnelles et d'un centre de formation professionnelle n'ont pas manqué de donner une nouvelle dynamique à ce secteur. En outre, la création de l'ensemble artisanal a largement contribué à l'épanouissement du secteur, grâce à la politique d'encadrement des coopératives et à la fluidité qui caractérise la commercialisation des produits artisanaux. Pêche maritime Avec une façade maritime de la côte méditerranéenne qui s'étale entre Oued Laou et Fnideq, la pêche côtière joue un rôle déterminant dans l'économie de la province et s'intègre parfaitement dans le tissu socio-économique de la région, et ce, aussi bien par l'importance des captures réalisées que par les emplois procurés. Cependant, les richesses halieutiques de la région demeurant sous-exploitées, à cause de l'absence d'une flotte locale moderne et performante, de la carence en matière d'infrastructure adéquate, d'encadrement des opérateurs locaux et de moyens de financement leur permettant de pratiquer une pêche hauturière proportionnelle aux atouts de la région. Zone industrielle Devant le sous-équipement dont souffre la zone industrielle et dans le but de lui permettre de jouer pleinement son rôle de structure d'accueil, à même d'attirer des investissements et de générer des emplois, des efforts sont déployés pour sa mise à niveau dans le cadre d'une convention de partenariat entre la municipalité de Tétouan, l'Association du quartier industriel de Tétouan (AQIT), le ministère du Commerce et de l'Industrie, l'APDN et le Fonds Hassan II. Rocade méditerranéenne Le projet de rocade jouera un rôle structurant de la zone Nord et son aménagement (élargissement à 7 m de la chaussée et son renforcement généralisé) permettra le développement de la côte méditerranéenne, son désenclavement et la mise en valeur de ses importantes potentialités. Cette province est concernée dans le cadre de ce projet par deux tronçons, à savoir le tronçon Ksar Sghir-Fnideq (30 km) dont les travaux sont achevés et le tronçon Fnideq-Tétouan (32 km) où les travaux de dédoublement de la RN 13 Fnideq-Tétouan sont en cours, en plus de la voie de contournement de la ville de Fnideq (1,5 km). Aussi, cet axe nécessite-t-il d'être doublé par une liaison autoroutière. Autoroute Tétouan-Fnideq Le projet de cette autoroute dont l'étude d'éxécution est en cours a été retenu dans le cadre d'armature autoroutière nationale parmi les projets les plus prioritaires compte tenu du développement des échanges commerciaux entre le Maroc et l'Europe et de sa parfaite intégration dans le cadre du développement routier de la région Nord. Pour assurer l'échange du trafic avec le réseau routier existant, un système composé de deux échangeurs est prévu au niveau de M'diq et Smir. Conclusion Investie dans la dynamique régionale, Tétouan, élément fondamental du bi-pôle noyau de la région Tanger-Tétouan, est appelée également à connaître une reprise importante dans la perspective de l'entrée en service du méga-port Tanger-Med. La relance se fait déjà sentir dans la plupart des secteurs s'appuyant essentiellement sur l'investissement public.
