Ce segment est dominé par six marques : Mercedes, BMW, Jaguar, Porsche, Audi et Land Rover. Jaguar réalise les meilleures ventes en valeur, talonnée par BMW, mais Mercedes bat le record : une SLR Mc Laren à 4,84 MDH et 7 S600 à 1,97 MDH. Alors que le marché automobile, affecté par deux années de morosité successive compte sur l'année 2011 pour se refaire une santé, le segment du très haut de gamme, lui, garde la forme. Pour les concessionnaires distributeurs de marques de voiture de «luxe» 2010 aura été un bon cru. Ainsi, la marque Mercedes a réalisé une progression de 30%. Sa concurrente traditionnelle BMW a fait mieux avec 35,5%. Les représentants des marques prestigieuses Jaguar, Porsche ainsi que ceux commercialisant Audi et Land Rover ont également réalisé de très bonnes performances. Question : combien de voitures dont le prix (TTC) dépasse le million de dirhams se sont vendues au cours de l'année écoulée ? Réponse : très précisément 206 véhicules, selon des statistiques de l'Association des importateurs de véhicules automobiles au Maroc (AIVAM). Et un acheteur n'a pas hésité à débourser 4,84 MDH pour s'offrir une Mercedes SLR Mc Laren, véritable bolide autant que bijou technologique, d'une cylindrée de 5,5 litres développant 650 chevaux et atteignant une vitesse maximale de 334 km/h. C'est d'ailleurs la voiture la plus chère vendue en 2010 (voir tableau ci-dessous). La marque allemande détient le record également avec cinq autres unités dans le haut de tableau. Auto Nejma qui commercialise l'étoile à trois branches au Maroc a ainsi vendu quatre SLS AMG 6.2 dotées d'un moteur qui développe 517 chevaux. Le prix unitaire de ces voitures est de 2,66 MDH. Un autre amateur de grosses cylindrées a, lui, signé un chèque de 2,4 MDH pour acquérir le tout-terrain G 55 AMG, équipé d'un moteur V8 Kompressor de 5,5 litres développant 507 chevaux. C'est le 4×4 le plus cher dans cette catégorie. Dans le lot des Mercedes, on trouve également 7 unités de la très luxueuse «S600 Luxe» à 1,97 MDH pièce. Porsche figure également parmi les marques les mieux placées sur le tableau des voitures les plus chères. Ainsi, deux unités du modèle du coupé 911 Turbo 3.6 luxe ont trouvé acquéreurs même si le prix unitaire est de 2,19 MDH. 40 jaguar XJ et autant de BMW série 7 vendues. Un record ! Au total, elles sont six marques à se disputer ce segment très fermé des véhicules à plus d'un million de DH. Sur les 206 voitures écoulées, BMW a vendu le plus grand nombre avec 53 unités. Smeia, concessionnaire exclusif de la marque a commercialisé une unité de son tout-terrain de luxe la «X6 M exclusive» au prix de 1,6 MDH. Le concessionnaire a aussi vendu cinq unités de sa série «750 exclusive limousine» (407 ch) au prix unitaire de 1,575 MDH. Mais au total, la série 7 est le modèle plus vendu dans ce «segment» avec 42 unités écoulées. En quantité, il n'y a que le Jaguar XJ qui a rivalisé avec la série 7 en enregistrant 40 unités commercialisées l'année dernière, en différentes versions. Grâce à ce modèle, la marque britannique qui renoue avec le succès au Maroc, grâce à des nouveaux modèles séduisants, a réalisé le deuxième meilleur score en volume avec 49 unités, d'après les chiffres de l'AIVAM et 45 selon le concessionnaire. Chez Jaguar, la voiture la plus chère a été une XKR cabriolet (5 litres et 510 ch), dont le concessionnaire a vendu une seule unité au prix de 1,55 MDH. A noter que si en terme de volume Jaguar est deuxième, il détient par contre la première place en terme de chiffre d'affaires (voir encadré). Dans cette course acharnée entre les représentants des belles carrosseries, Porsche occupe la troisième position en volume avec 37 unités. C'est surtout grâce au modèle Panamera décliné en trois versions (S, 4 et 4S), la berline de grand tourisme -avec 4 vraies places-, dont une vingtaine d'unités ont été commercialisées en 2010, que la Centrale automobile chérifienne (CAC) a renforcé sa position sur ce segment dans lequel figure également une autre marque dont elle détient la carte : Audi. La marque aux anneaux a écoulé, en 2010, 16 unités de plus d'un million de DH. Le succès revient à sa A8 chère à nos ministres. En 2010, la CAC a vendu 13 unités de ce modèle dont le plus cher est un 6 litres FSI Avus développant une puissance de 450 CH, commercialisé à 1,63 MDH. Le même concessionnaire a vendu deux 4×4 Q7 TDI SLine… et un A6. Eh oui ! il y a des versions qui atteignent le seuil de 1 MDH. Un acheteur a versé 1,1 MDH pour l'acquisition de cette berline de catégorie inférieure à la A8 (A6 S Avus), mais qui cache sous le capot un moteur de 5,2 litres développant 435 ch. Dans la catégorie des 4X4, Land Rover avec son «Range Rover» fait le plein. Smeia en a vendu 28 unités à plus de 1 MDH. Ce modèle poursuit ainsi sa percée depuis quatre ans. Et le prix peut atteindre les 1,55 MDH. Cinq unités du modèle SC Vogue AB ont été vendues à ce montant. Ces chiffres donnent le tournis au commun des mortels mais pas aux professionnels concernés. Pour ces derniers, le volume de ventes de ces «bijoux» n'est pas surprenant. Certains jugent même qu'il est insignifiant. «Sur plus de 91 000 voitures particulières vendues sur le marché, le chiffre de 206 unités paraît dérisoire», estime Amal Guedira, directeur général d'Auto Nejma. Même son de cloche chez Christian Diot, directeur service après-vente de Jaguar Maroc, qui prône la précaution dans l'évaluation de la croissance remarquable des ventes dans le segment des voitures haut de gamme. «Le marché évolue normalement et il commence à peine à s'aligner sur les résultats de 2008» , observe M. Diot. Même si la plupart des professionnels relativisent cette hausse, il y a bel et bien une véritable reprise du marché automobile haut de gamme. Du moins, par rapport à 2008 et au marché automobile en général. Qui achète ces voitures «relativement» hors de prix ? Le profil du consommateur des voitures à plus de 1 MDH ? «Il s'agit d'une personne financièrement aisée qui veut se faire plaisir», indique sans plus de détails M. Guedira. Généralement, ce sont des hommes d'affaires ou des dirigeants d'entreprises, donc des «personnalités haut de gamme», selon M. Diot. Couleur, garniture, équipements… l'acheteur veut une voiture personnalisée Autre point commun au consommateur de ce genre de produit : il est généralement fan de belles voitures. Un véhicule qui sort de l'ordinaire. «L'acheteur potentiel cherche avant tout un produit personnalisé à travers la couleur et les diverses caractéristiques techniques…», souligne le patron d'Auto Nejma. Il est vrai qu'à ce prix-là les possibilités de personnalisation sont quasi-infinies. On peut ainsi combiner entre couleur et aspect du revêtement du tableau de bord, couleur de la sellerie cuir, couleur de la carrosserie, modèles de jantes, options de confort ou d'électronique… Trait commun à ces amateurs fortunés, il sont généralement bien renseignés sur les dernières innovations technologiques dans le monde de l'automobile et le segment haut de gamme est par excellence celui où l'on étrenne les dernières nouveautés. Et pour cela, ils sont prêts à payer le prix fort pour avoir le produit original et la perle rare. Enfin, il ne faut pas non plus oublier que les agences de location de voitures de longue durée sont également de gros clients. En raison de l'épanouissement des activités économiques et dans le souci de rationaliser les dépenses, les entreprises recourent davantage à la location plutôt qu'à l'acquisition de voitures. Cette approche qui a l'avantage de libérer les entreprises de la gestion d'un parc automobile qui s'avère parfois très coûteux est de plus en plus sollicitée.
