Lancés en décembre 2023, les travaux pour la réalisation de l'interconnexion du barrage Oued El-Makhazine au barrage Dar Khrofa touchent à leur fin. Ce projet stratégique permettra le transfert d'un volume de 100 millions de mètres cubes par an. Suivez La Vie éco sur Telegram Dernière ligne droite pour les travaux du projet d'interconnexion des barrages Oued El-Makhazine et Dar Khrofa, dans le bassin du Loukkos. Mobilisant une enveloppe d'investissement de 800 millions de dirhams, cette interconnexion, longue de 50 km, servira à alimenter le Grand Tanger en eau potable. Elle permettra également d'assurer l'irrigation d'environ 20.000 hectares de terres agricoles. Conformément au calendrier établi, les travaux de ce projet stratégique prendront fin au cours du mois de septembre. Une fois opérationnelle, cette nouvelle autoroute aura une capacité de transfert d'un volume de 100 millions de mètres cubes par an, avec un débit d'équipement de 3,2 m3/s. Pour rappel, c'est le groupement SNCE-SOGEA-SOGETRAMA qui est chargé des travaux de la réalisation de la station de pompage et de la première tranche de la conduite d'adduction (premier lot) pour près de 271 millions de dirhams. Le second lot, qui concerne les travaux de réalisation de la deuxième tranche de la conduite d'adduction, avait lui été attribué au groupement STAM-CAPEP pour près de 527 millions de dirhams. L'autoroute de l'eau Oued El-Makhazine-Dar Khrofa est la deuxième du genre au Maroc, après celle reliant le bassin du Sebou au Bouregreg, entrée en service en août 2023. Longue de 67 km, et réalisée en un temps record, ce projet d'interconnexion a permis l'acheminement d'un volume de 380 Mm3 d'eau en un an vers le barrage Sidi Mohammed Ben Abdellah sur le Bouregreg. Les eaux sont transférées via une conduite métallique de 3,20 mètres de diamètre avec un débit de 15 m3/s, soit 15 tonnes/s, tandis que le volume hydrique annuel varie entre 300 et 400 Mm3, a-t-on relevé.
