Un accord entre l'ONCF et Alstom a été signé, lundi 29 octobre à Rabat, pour l'acquisition de rames pour le train à grande vitesse et leurs éléments de soutien. Suivez La Vie éco sur Telegram Fin du suspense. Les rames automotrices de la future ligne à grande vitesse reliant Kénitra à Marrakech seront fournies par le constructeur français Alstom. Un contrat pour une commande ferme de 12 rames et 6 autres en option a été conclu hier entre l'Office national des chemins de fer et Alstom, lors d'une cérémonie à Rabat présidée par SM le Roi Mohammed VI et le président français Emmanuel Macron. Le groupe français était en compétition pour ce marché avec plusieurs constructeurs internationaux, dont l'espagnol CAF et le coréen Hyundai Rotem. Dans une déclaration à la presse en marge de la cérémonie de signature, le directeur général de l'Office national des chemins de fer (ONCF), Mohamed Rabie Khlie, a indiqué qu'Alstom avait soumis la meilleure offre en termes de coût et de qualité du produit. D'autres marchés portant la fourniture de rames automotrices sont toujours en jeu. Outre les 18 rames à grande vitesse, l'ONCF souhaite également acquérir 40 rames intervilles, 60 trains navettes rapides et 50 métropolitains. À noter que deux autres appels d'offres relatifs à la construction de la ligne à grande vitesse ont été attribués. Les prestations d'assistance à la maîtrise d'ouvrage des projets d'infrastructures de la LGV entre Kénitra et Marrakech ont été confiées à un groupement composé d'un bureau d'études marocain et de deux bureaux français (EGIS RAIL/SYSTRA/NOVEC). Par ailleurs, l'appel d'offres relatif à la fourniture des appareils de voie pour la ligne LGV a été remporté par la société française Vossloh Cogifer SA.
