Dans un communiqué, la firme chinoise affirme avoir remporté le contrat de fourniture des rails en acier destinés à la construction de la LGV Kénitra-Marrakech. Suivez La Vie éco sur Telegram China Railway Construction Corporation (CRCC) annonce avoir signé un contrat majeur pour la fourniture de rails en acier pour la ligne à grande vitesse Kénitra-Marrakech. Cet accord marque la première exportation d'acier pour trains à grande vitesse chinois vers l'Afrique, indique la compagnie dans un communiqué de presse. Notons que cette annonce fait suite à l'appel d'offres lancé par l'Office national des chemins de fer en octobre 2024 pour la fourniture de rails neufs. Un marché estimé à plus de 600 millions de dirhams. Le projet, souligne l'entreprise chinoise adjudicataire, nécessite 60.000 tonnes de rails en acier au manganèse Rail 260, mesurant 36 mètres de long et conformes à la spécification 60 European Standard 1, une norme européenne définissant le profil et les dimensions du rail. La société chinoise a indiqué avoir mené une planification approfondie à l'avance, identifié avec précision les exigences du projet et affiné ses processus de production d'acier pour le contrat ferroviaire. L'entreprise a déclaré que «l'offre gagnante comprenait une solution chinoise complète couvrant tout, de la conception et de la fabrication au stockage, au transport, à la manutention portuaire et au transport maritime à l'étranger». Cette approche tout-en-un, ainsi que la solide réputation de l'entreprise, la qualité de ses produits et sa gestion efficace de la chaîne d'approvisionnement lui ont permis de surpasser cinq concurrents d'Espagne, d'Italie et d'autres pays européens, a ajouté la source. Ce projet marque également la première production et exportation à grande échelle de cet acier spécifique pour trains à grande vitesse en Chine. La production et le développement sont déjà en cours, a précisé la même source, et la livraison complète est prévue d'ici 2026, conformément aux délais de construction.
