Marsa Maroc a finalisé l'entrée de Terminal Investment Limited (TIL), filiale du groupe MSC, au capital de West Med Container Terminal (WMCT), concessionnaire du futur terminal à conteneurs Est du port de Nador West Med. Suivez-nous sur WhatsApp Suivez-nous sur Telegram C'est désormais officiel. Marsa Maroc a finalisé l'entrée de Terminal Investment Limited (TIL), filiale du groupe MSC, au capital de West Med Container Terminal (WMCT), la société concessionnaire du terminal à conteneurs Est du port de Nador West Med. L'opération a été bouclée après l'obtention des autorisations des autorités compétentes, selon un communiqué. À l'issue de cette transaction, l'actionnariat de WMCT est réparti de manière quasi paritaire. Terminal Investment Limited détient 50 % du capital moins une action, tandis que Marsa Maroc conserve 50 % plus une action, lui assurant le contrôle de la filiale concessionnaire et des droits de vote. Ce rapprochement s'inscrit dans la continuité de l'accord de partenariat signé en février 2025 entre Marsa Maroc et TIL autour du développement et de l'exploitation du terminal Est de Nador West Med. Le projet figure parmi les infrastructures portuaires les plus ambitieuses du Royaume. Le futur terminal disposera de 1.520 mètres linéaires de quai, d'un tirant d'eau de 18 mètres et de 70 hectares de terre-pleins. Sa capacité nominale est annoncée à 3,4 millions d'EVP à terme. À travers ce partenariat, Marsa Maroc s'adosse à l'un des poids lourds mondiaux du transport maritime. Terminal Investment Limited gère un vaste portefeuille de terminaux à conteneurs positionnés sur les principales routes commerciales internationales, en lien étroit avec sa maison mère Mediterranean Shipping Company (MSC), premier armateur mondial en capacité de flotte. De son côté, Marsa Maroc rappelle opérer 34 terminaux dans 20 ports, avec un trafic annuel dépassant 60 millions de tonnes. Le groupe voit dans cette alliance un levier pour consolider son positionnement régional et accélérer la mise en œuvre de sa stratégie « Marsa 2030 », orientée vers des projets de grande envergure et des partenariats internationaux structurants. Pour rappel, la mise en service de la première phase est prévue pour le dernier trimestre 2026.
