En inaugurant la deuxième phase du projet d'extension de son terminal de stockage de Jorf Lasfar, Afriquia Gaz marque un grand coup. La filiale du groupe Akwa, consolide ainsi son leadership sur le marché et sécurise aussi bien ses approvisionnements que ceux du pays en GPL (www.lesechos.ma). Cette deuxième phase, qui a porté sur la réalisation de quatre sphères de butane de 7.000 m3 chacune, a nécessité un investissement global de plus de 340 millions de DH. «Ce terminal, qui est le plus grand centre de stockage de gaz aérien du royaume, nous permettra d'avoir plus de souplesse dans nos approvisionnements», souligne Rachid Idrissi Kaitouni, DG du pôle Gaz Akwa groupe. Il permettra également à l'entreprise d'optimiser les coûts de fret et d'améliorer le débit de déchargement des navires. Selon le management, cette réalisation assure un déchargement simultané de deux navires avec l'absence de risque de mélange de produits. «Bien évidemment, les premiers à profiter de cette extension, seront les centres emplisseurs de la région, qui seront désormais approvisionnés directement», ajoute Idrissi Kaitouni.La construction de ce terminal vient en réponse à la hausse de la demande en butane qui a doublé entre 2000 et 2011 pour atteindre 2 millions de tonnes. Cependant, la croissance de cette variété de GPL devra se situer à partir de cette année autour de 3%, contre 6,2% entre 2001 et 2009. La cause en est le taux de pénétration du marché, qui est arrivé à maturité et qui a atteint selon les professionnels plus de 90%. Le butane est utilisé même dans les régions les plus reculées du pays, grâce à la bonne couverture géographique des opérateurs. Augmentation de la capacité de stockage Avec l'entrée en service de ces quartes sphères dédiées au butane, la capacité globale de stockage du site de Jorf Lasfar passe de 5.200 à 20.000TM. De son côté, la taille maximale des navires en déchargement passe de 4.600à 20.000 tonnes métriques. Le débit de réception augmente de 80 tonnes par heures à 250 tonnes, alors que le débit de chargement des camions, passe de 80 tonnes par heure à 260 tonnes. Enfin, la capacité de transfert inter-centres, inexistante auparavant, est actuellement de 60 tonnes par heure. Cela triple le volume annuel, qui passe ainsi de 200.000 à 600.000 tonnes. Quant à la capacité nationale de stockage des terminaux de réception de GPL, elle passe de 130.300 à 151.100 tonnes pour le butane et de 9.480 à 12.080 tonnes pour le propane, soit une progression respective de 11et 27 %.L'inauguration de la deuxième phase du terminal de réception de Jorf Lasfar vient après la mise en service, il y a plus de 18 mois, de deux sphères de stockage de gaz propane (www.lesechos.ma). Ce dernier, qui évolue annuellement entre 10 et 12%, devrait, selon les operateurs, enregistrer cette année un ralentissement en termes de consommation. Toutefois, il faut dire que cette dernière a toujours été fluctuante et dépend des prix à l'international. À cela s'ajoute le fait que les industriels basculent à chaque fois qu'ils le peuvent vers le fuel, qui est subventionné. Carte de visite Leader sur le marché, la filiale de Akwa Group, Afriquia Gaz, investit annuellement- plus de 300 millions de DH dans l'ensemble de la chaîne de valeurs gazière, depuis l'importation jusqu'à la distribution des GPL (gaz de pétrole liquéfié), en passant par le remplissage et la fabrication de bouteilles et d'accessoires. Pour le stockage, l'entreprise s'assure une bonne couverture géographique et logistique via des participations dans les cinq terminaux de stockage de GPL du Maroc. Ces centres d'emplissage sont approvisionnés par des importations qui transitent par les trois terminaux existant (Agadir, Jorf Lasfar et Mohammédia). Ils assurent l'emplissage aussi bien de ces centres, que des filiales d'Akwa Group et d'autres entreprisse (plus de 750.000 tonnes par an de GPL). Quant à la fabrication de bouteilles de gaz, la filiale d'Akwa dispose d'une capacité de production estimée à plus de 2,5 millions bouteilles par an. Son parc est estimé à prés de 20 millions de bouteilles (le marché marocain disposant de 34 millions) qui sont commercialisées sous 6 marques (Afriquia Gaz, Tissir Gaz, Ultra Gaz, Camping Gaz, National Gaz et Butafric). S'agissant de la distribution (700.000 tonnes), Afriquia Gaz qui déteint plus de 46% de part de marché s'appuie sur un réseau composé de 200 dépositaires répartis sur tout le Maroc, et d'un parc de composé de 1.000 véhicules.Pour la distribution du propane pour les industriels, Afriquia Gaz est pour le moment le seul opérateur sur le marché à commercialiser des solutions de GPL en réseau, ce qui lui permet d'alimenter un ensemble d'utilisateurs à partir d'une seule infrastructure de stockage. Voir notre reportage photo :
