L'Agence nationale des ports (ANP) a réalisé un bon cru en 2010. Selon les résultats du bilan financier publiés suite à la dernière session de son conseil d'administration, l'agence a réalisé un chiffre d'affaires de 1.167 MDH. Un résultat globalement positif qui s'est traduit par le lancement de plusieurs projets d'investissement en matière d'infrastructures portuaires ayant nécessité une enveloppe de 1.195 millions de dirhams, dont 500 millions ont été consacrés à l'aménagement de la zone logistique de Zenata. L'ANP a également initié plusieurs actions qui visent à insuffler une dynamique nouvelle au secteur, en privilégiant celles à impact immédiat. Il s'agit, entre autres, du 3e terminal à conteneurs du port de Casablanca, du terminal polyvalent du port de Jorf Lasfar et la réhabilitation d'un poste pétrolier au port de Mohammédia. L'ANP a poursuivi aussi la réalisation du projet relatif à la mise en place d'un système d'information communautaire (EDI) et guichet unique «PortNet», dont la plateforme, totalement prête aujourd'hui, subit les tests finaux en coordination avec les opérateurs de terminaux, la douane, les agents maritimes et les transitaires. Reprise du trafic portuaire Globalement et pour l'année 2010, le taux d'engagement de l'ANP pour 2010 s'est élevé à près de 72,3% de l'enveloppe budgétaire globale annuelle. Le volet relatif à la régulation des opérateurs et des activités portuaires a été marqué par la mise en œuvre du plan d'action destiné à la mise en conformité des intervenants portuaires par rapport aux dispositions de la loi 15-02. De même, l'ANP a poursuivi l'exécution de son programme de régularisation des concessionnaires des ports de plaisance, la mise en œuvre de la convention de concession de périmètres d'exploitation des ports de pêche à l'Office national des pêches (ONP) et le lancement des processus de régularisation des autres opérateurs portuaires. Les échanges commerciaux ont pour leur part connu, durant l'année précédente, une nette reprise du trafic portuaire qui a atteint 92,2 millions de tonnes, soit une hausse exceptionnelle de 30% par rapport à 2009, dont 20,2 millions de tonnes en transbordement ont transité par le port de Tanger Med. En dehors de l'activité du port de Tanger Med, le trafic portuaire national a enregistré une vraie reprise avec un volume de 69,2 millions de tonnes en 2010, soit 15,9% par rapport à 2009. Cette progression s'explique, selon l'agence, par la reprise de 53,5% de l'activité des phosphates et la hausse des importations des céréales et des hydrocarbures, respectivement de 21% et de 12,5%. De même, les résultats ont fait ressortir en 2010 une amélioration de la productivité de la manutention «grâce à une meilleure optimisation de l'exploitation portuaire, à travers la maîtrise de l'ensemble de la chaîne de la manutention, et au renforcement des équipements». Le ministre de l'Equipement et des transports, Karim Ghellab, a mis l'accent sur «la nécessité de poursuivre activement la mise en place des dispositions de la réforme portuaire dans tous les ports du royaume, afin de permettre le développement harmonieux de l'instrument portuaire au profit ». Il a également insisté sur l'accompagnement des chantiers inscrits dans le cadre de la compétitivité du secteur de la logistique, appelant l'Agence des ports à jouer «le rôle crucial qui lui est alloué dans la stratégie logistique, notamment à Casablanca et plus particulièrement dans la zone logistique de Zenata».
