Nouveau représentant marocain de Nissan, la SMVN (groupe Auto Hall) compte doubler la part de marché de la marque en 2 ans, en s'appuyant sur 5 nouveaux modèles et un réseau de 20 succursales. Un plan stratégique très ambitieux. L'instant est solennel, en ce jeudi 11 décembre à Marrakech. Pour la première annonce officielle du passage de la «carte» Nissan dans l'escarcelle d'Auto Hall, la conférence de presse prend des allures de sommet d'Etat. Dans la grande salle de réunion située à l'étage de la succursale marrakchie du groupe, une interprète s'installe, tandis que les représentants des principaux médias nationaux attendent l'arrivée des officiels. Il faut dire aussi que ce jour-là, c'est l'un des principaux dirigeants du groupe nippon qui a fait le déplacement, en l'occurrence le Japonais Takashi Hata, Senior Vice-President de Nissan pour la région AMI (Afrique, Moyen-Orien et Inde). Entouré d'un côté de Roland Buerk, directeur de la communication Nissan pour la région AMI et de l'autre, de Abdellatif Guerraoui, président du groupe Auto Hall, et de Abdellah El Moudden, directeur général de la Société marocaine de voitures nippones (SMVN), Hata démarre la présentation. Croire en l'Afrique et y croître S'il est intéressant d'apprendre que «2014 est l'année de l'Afrique pour Nissan», il l'est tout autant de découvrir que les ventes de la marque ont atteint 5,35 millions d'unités en 2013 et qu'elles devraient tourner autour de 5,45 millions cette année. Le deuxième constructeur japonais enchaîne les croissances d'un plan triennal à l'autre, y compris sur le continent noir où il détient 7,2% de part de marché et même 18,6% dans le cadre de l'Alliance Renault-Nissan. En Afrique, Nissan dispose désormais de trois sites de fabrication, puisqu'en avril dernier, la production de voitures Nissan a débuté au Nigeria, sa troisième usine après celles de l'Afrique du Sud et de l'Egypte. Si le retour de Nissan dans le complexe industriel de Tanger n'a été évoqué que lors de la séance de questions/réponses (et de façon équivoque), il en a été autrement pour ce qui est de la distribution dans le royaume. «Le Maroc est une des économies les plus développées d'Afrique et constitue un marché stratégique d'Afrique», a déclaré Hata. Puis de marteler : «Nissan a fait un choix capital en établissant un partenariat avec le groupe Auto Hall». Un objectif très ambitieux Justifiant le choix d'Auto Hall par sa «longue expérience et le professionnalisme de ses équipes», Hata annonce que l'objectif commercial assigné à l'horizon 2016 est de doubler la part de marché de Nissan au Maroc, en la faisant passer d'un peu moins de 3% (2,7% précisément) à plus de 6%. Pour cela, Nissan mise sur cinq nouveaux produits, dont trois sont identifiés. Il s'agit du nouveau Qashqai (lancé en avril dernier), du Juke restylé et du tout nouveau X-Trail. Si le lancement de ces deux derniers modèles est imminent, rien n'a été dit sur les deux autres restants. Gageons qu'il s'agira du nouveau minispace Note et de la compacte Pulsar. Deux modèles clé dans l'atteinte des objectifs de la marque au Maroc, au même titre d'ailleurs que sa belle couverture réseau appelée à s'élargir davantage. En effet, sur les 50 succursales actuelles d'Auto Hall, 4 sont déjà opérationnelles pour Nissan et 8 autres le seront d'ici le 31 décembre prochain. Ensuite, la SMVN passera de 17 représentations en 2015 à 20 en 2016. Cette dynamique de la force de vente sera appuyée d'un accompagnement du constructeur en matière de formation des équipes de vente et d'après-vente, selon ses plus hauts standards de qualité de service. Enfin, lorsqu'un journaliste interpelle le président d'Auto Hall sur le côté réaliste des objectifs assignés pour Nissan au Maroc (doublement de la part de marché), Guerraoui répond avec sagesse et en prenant soin de ne pas mentionner le nom de la marque (Ford) : «Monsieur, en 2003 nous avions terminé l'année avec environ 500 ventes, aujourd'hui nous en sommes à plus de 10.000». Une belle façon pour dire que «impossible n'est pas Auto Hall».
