La Bourse de Casablanca a clôturé encore une fois dans le rouge. À la clôture de la séance de mardi, le Masi s'est délesté de 0,85% à 11.322,85 points, tandis que le Madex reculait de 0,87% à 9.251,97 points, le Morocco 15 de 0,82% à 10.732,22 points et le Morocco All-Liquid de 0,92% à 9.701,02 points. La séance a généré un volume de transactions de 31,2 MDH. La capitalisation, quant à elle, s'est établie à 516,3 MMDH. Les plus fortes hausses ont été réalisées par CIH (+5,32% à 276 DH), suivie de Maroc Leasing (+3,39% à 400 DH) et de Nexans Maroc (+3,39% à 305 DH). Les plus fortes baisses ont concerné Involys (-5,98% à 177,7 DH), suivie de Lafarge Ciments (-5,96% à 1.561 DH) et Sonasid (-5,88% à 1.504 DH). Diac inquiète le marché Beaucoup de flou entoure l'avenir de Diac Salaf après la persistance de rumeurs annonçant le désengagement du Crédit Agricole Maroc des négociation portant sur la reprise de la société de financement. Si pour l'heure aucune source des deux camps n'a officialisé l'information, des boursicoteurs se demandent aujourd'hui l'information avait été officialisée au moment de l'entame des négociations, «alors que là quand les rumeurs sont moins bonnes aucune sortie n'est venue confirmer ou infirmer ces informations». Pour rappel, en début d'année, un communiqué avait annoncé que les deux parties étaient proches d'un accord. CIH augmente son capital À l'image de nombreuses banques marocaines, le Crédit immobilier et hôtelier compte augmenter son capital de 1,1 MMDH. Une assemblée générale extraordinaire, prévu le 18 août prochain, devra statuer sur les modalités de cette augmentation de capital. Le CA d'Ennakl dégringole Impacté par le vent du printemps arabe en Tunisie, le concessionnaire automobile tunisien, coté sur les places de Casablanca et de Tunis, a vu son chiffre d'affaires se replier de 43% à fin juin 2011. Alors qu'une année auparavant les revenus trimestriels s'établissaient à 213,162 millions de dinars tunisien, cette année Ennakl automobiles n'a généré que 120,9 millions de dinars. Les raisons de ce repli ? Le management de la société avance la baisse des immatriculations dans toute la Tunisie de 36% mais aussi par la récupération de la société Ennakl véhicules industriels avec tous les impacts comptables et financiers que cette inclusion génère.
