Preuve d'une popularité à la fois planétaire et indéfectible, la Corolla devient le modèle le plus vendu dans le monde en 2013 et même dans l'histoire de l'automobile. Un succès à l'image de sa fiabilité : increvable. Moins de deux semaines après avoir annoncé que sa Focus coiffait le monde en termes de nouvelles immatriculations à fin 2013, Ford se fait surprendre par Toyota. Le géant japonais, numéro 1 mondial de l'automobile, revendique désormais le même titre pour sa Corolla. Celle-ci, selon un communiqué de presse, s'est vendue à plus de 1,22 million d'unités dans le monde au courant de l'année dernière, soit bien plus que le chiffre (plus précis) annoncé pour la Ford Focus, soit 1.097.618 d'exemplaires. Bien évidemment, le volume annoncé par Toyota ne se limite pas à une seule carrosserie, puisque sont comptabilisées toutes les versions (américaines, européennes, asiatiques et autres) de la Corolla, ainsi que sa déclinaison break. Mieux encore, du haut de ses 11 générations produites depuis 1966, la Corolla se targue du statut de voiture la plus vendue dans l'histoire, avec plus de 40.720.000 exemplaires diffusés à ce jour, soit loin devant une certaine Volkswagen Golf, avec un gap de 10 millions d'unités. Un succès mondial justifié Pour comprendre l'engouement suscité par ce modèle, il faut remonter dans l'histoire, tout en regardant le temps présent. Et pour cause, cela fait des années que cette compacte se montre convaincante par sa robustesse et sa fiabilité. À titre d'exemple, il faut savoir que sur le demi-million d'unités vendues sur le seul marché britannique entre 1966 et 2007 (année du lancement de l'Auris), plus de 200.000 Corolla circulent encore ! L'image écornée, véhiculée par les détracteurs de la marque, suite aux différents rappels opérés durant ces dernières années, n'aura finalement pas eu raison de la réputation de «voiture increvable» qui colle à la Corolla.Quant au présent, la 11e génération de la Corolla le vit avec une nouvelle qualité sur laquelle elle ne mettait pas l'accent auparavant : le design. À lui seul, le regain stylistique opéré sur la Corolla (à travers toutes ses carrosseries) lui a valu une croissance annuelle de 5% des ventes mondiales (dans 150 pays) au terme de sa première année de commercialisation. Au demeurant, l'actuelle Corolla présente d'autres qualités auxquelles le consommateur est désormais plus sensible, voire exigeant, lorsque vient le moment de passer commande. Citons, entre autres, un meilleur ressenti au niveau de la conduite et surtout une meilleure habitabilité aux places arrière. Normal : la Corolla 2014 dispose d'un empattement généreux, si bien qu'il est plus long que celui de la grande Camry de 1982. Très présente sur nos routes Au Maroc, la notoriété de la Corolla s'est construite à l'aube de l'an 2000. À l'époque, la 8e génération qui est encore mémorable par ses doubles optiques ronds s'était plutôt bien vendue, malgré une mécanique modeste (1,3 l essence), mais très fiable. Les modèles suivants ont entretenu le succès, jusqu'à faire de Toyota du Maroc (TDM) le numéro 1 du marché national en 2005 et 2006. Un leadership dont les vestiges sont encore palpables à travers les anciennes Corolla, encore très présentes sur nos routes. Bref, une belle carrière que perpétue l'actuelle Corolla, lancée par Toyota du Maroc depuis septembre dernier. Avec une moyenne mensuelle de 140 ventes (hors Auris), cette compacte a permis à TDM de sortir du rouge et de renouer avec la croissance. Si bien qu'à fin mars dernier, l'importateur du n°1 mondial affichait une hausse de 30% de ses ventes, dont on signalera qu'elles se sont partiellement maintenues grâce à sa forte notoriété du côté des utilitaires et notamment celle du pick-up Hilux. Là encore, la réputation de fiabilité et de durabilité y est pour beaucoup.
