Fraîchement reprise par CFAO Motors Maroc, la gamme JCB repart sous de bons auspices dans un marché encore faible, mais porteur et profitable. Distribuée auparavant par l'importateur First Material, la «carte» JCB passe sous le giron de CFAO Motors Maroc. Ce dernier, représentant déjà les labels Opel, Chevrolet, Isuzu et DAF, ajoute ainsi une énième marque à son portefeuille qui lui permet d'intégrer le marché potentiellement porteur des engins neufs de chantier. Un «marché marqué par la relance du secteur de l'immobilier et l'effervescence des projets de travaux publics», a déclaré Abdellah Moatassim, directeur des opérations du Pôle Equipement chez CFAO Maroc. Encore miné par l'importation de matériel d'occasion, ce marché gravite autour des 500 véhicules (neufs) par an, dont le nouveau distributeur de JCB pourrait détenir jusqu'à une centaine d'unités en 2014. Telle est en tout cas son objectif, qui, dans le détail, va encore plus loin dans le segment spécifique des chargeuses-pelleteuses (également appelées tractopelles), où il vise jusqu'à 40% de parts de marché. Une projection commerciale ambitieuse au vu des nombreux concurrents de renom présents sur le marché (Caterpillar, Volvo Construction Equipement, Hyundai Equipment, Case, etc.), mais pas irréalisable. Pour cela, il sera question de capitaliser sur la force de vente, la frugalité et la durabilité des produits, la qualité de l'assistance et du service après-vente, mais aussi sur l'image et la notoriété mondiales de JCB qui détient 54% du marché des tractopelles à l'international. Dans les autres segments (chargeuses, élévateurs télescopiques, niveleuses, etc.), CFAO ambitionne d'atteindre des parts entre 15 et 20%, soit une part équivalente en moyenne à celle qu'il détient sur d'autres marchés. À ce titre, on rappellera que le groupe CFAO distribue déjà la gamme JCB dans plusieurs autres pays d'Afrique. Au Maroc, la reprise de JCB s'annonce prometteuse, comme l'a laissé comprendre Moatassim qui a indiqué qu'«au terme du premier trimestre 2014, CFAO a déjà totalisé une dizaine de commandes fermes et en a livré un tiers». Un business qui devrait se chiffrer autour de 40 MDH par an (au profit de CFAO), pourvu que les clients du BTP suivent et que leur secteur soit, effectivement, marqué par une reprise tous azimuts des marchés de la construction en général, et de l'immobilier en particulier.
