La Société nationale des transports et de la logistique lance de nouveaux packs d'accompagnement pour les opérateurs du transport et de la logistique, essentiellement les TPME. La Société nationale des transports et de la logistique (SNTL) accompagne la dynamique industrielle. La SNTL vient d'annoncer le lancement de quatre nouveaux packs d'accompagnement pour les opérateurs du transport et de la logistique - notamment les TPME- pour «soutenir le développement d'écosystèmes logistiques compétitifs». «Avec le soutien de l'ANPME et des partenaires financiers, chaque objectif fait l'objet d'un pack d'accompagnement à cette catégorie d'entreprise», explique-t-on auprès du management de la SNTL. Un premier pack baptisé «Fleet Management Services» est destiné à accompagner les TPE du transport en proposant un certain nombre de solutions aux transporteurs tout au long du cycle de vie des véhicules et des engins. Un deuxième, «Finlog», est destiné à accompagner la croissance des PME de transport en regroupant des programmes d'investissements à destination des transporteurs partenaires. La SNTL prévoit également la mise à disposition de zones logistiques avec un pack destiné à l'émergence des logisticiens intégrés à travers des solutions de mise à disposition de surfaces logistiques modulables en couverture nationale, à des tarifs préférentiels. Sur le volet de l'internationalisation des entreprises, la société prévoit un nouveau programme baptisé «Freight Exchange Market et Africa Export Plus». Ce dernier a pour but de faire intégrer les PME dans les chaînes de valeur mondiales à travers une logique d'équilibre charge/capacité des transports proposée via la plateforme web de la SNTL. Cette plateforme «permet de mettre à disposition des capacités de chargement au service des acteurs du transport international à travers tous types de transports», explique la SNTL. S'agissant de ces différentes actions qui ciblent essentiellement les TPME, le management note «le challenge des TPE, qui consiste à optimiser leur rôle au service de la compétitivité de l'économie et du professionnalisme du secteur». Ceci, sans oublier l'objectif que s'est fixé la SNTL en ce qui concerne les PME du secteur, «en faire de grandes entreprises performantes sur le plan national et international afin de renforcer la position du Maroc en tant que hub régional ayant un rôle leader sur le continent africain». Mohamed Ben Ouda Directeur général de la SNTL Les ECO : la SNTL lance de nouveaux packs dédiés aux TPME. Quels types d'accompagnement proposent-ils ? Mohamed Ben Ouda : L'objectif de la création d'un programme d'accompagnement support au développement des opérateurs du transport et de logistique repose sur une logique de segmentation (TPE, PME ; transporteurs, logisticiens) pour offrir des solutions individualisées par rapport à chaque catégorie d'entreprises. Le groupe SNTL développe ainsi son écosystème pour mieux soutenir la dynamique de croissance et la compétitivité des TPE et PME marocaines. Capitalisant sur son expérience dans le cadre d'une démarche inclusive, le groupe SNTL et la fédération de transport FT-CGEM ont retenu quatre objectifs clés, à savoir l'accompagnement des TPE et PME dans la gestion de leur flotte afin de mieux gérer tout leur cycle de vie, le financement des programmes de croissance des PME, la contribution à l'émergence des logisticiens intégrés et à l'internationalisation des PME pour les faire intégrer dans les chaînes de valeur mondiales. La SNTL accompagne les PME dans leur processus d'internationalisation. Comment se déclinera cet accompagnement dans les différents pays ciblés ? Il s'agit d'accompagner les PME marocaines désireuses de se développer à l'international, que ce soit en Europe et/ou en Afrique. Pour le continent, la SNTL a signé des conventions avec une vingtaine de pays. Elle a également développé une Bourse de fret pour relier ces pays à travers la mise en place d'une plateforme d'échange freight forward Market (FEM). C'est une plateforme technologique avec des compétences humaines qui permet de mettre à disposition des capacités de chargement au service des acteurs du transport international, des transitaires et Freight Forwarders) ainsi que des industriels afin d'optimiser les taux de remplissage des semi-remorques et mieux gérer les flux internationaux (maritimes, aériens, routiers) pour plus de visibilité sur l'ensemble de la chaîne logistique.
