Le Salon de Francfort, qui alterne avec le Mondial de Paris, a encore une fois fait rêver tous les amoureux des deux et quatre roues. Les observateurs les plus avertis, le soutiennent en chœur, l'édition 2011 a été un véritable succès et a tenu toutes ses promesses. En attirant près d'un million de visiteurs, le Salon de l'automobile allemand, qui s'est déroulé du 15 au 25 septembre, a prouvé que le business de l'automobile pouvait défier les plus grandes crises économiques mondiales. On dirait que la fascination est restée intacte et que le rêve a fini par prendre le dessus. Il y a là de quoi stimuler les constructeurs les plus pessimistes. D'ailleurs, le Salon a été assimilé à un festival de nouveautés, avec 50 avant-premières mondiales, et bien sûr une majorité absolue des marques allemandes. Volkswagen up!, les nouvelles Audi, la Mercedes Classe B, l'Opel Zafira Tourer ou encore la Porsche 91... les nouvelles générations ne manquent pas de caractère ni de séduction. Pas de quoi intimider les japonaises, qui étaient elles aussi au rendez-vous. C'est le cas de la Mazda CX-5, de la nouvelle Honda Civic ou encore de la Toyota Prius rechargeable. Seule Nissan a manqué à l'appel. Les stars traditionnelles des Salons, les supercars, n'ont pas déçu non plus. La Ferrari 458 Spider a coupé le souffle aux visiteurs. Pour les avant-gardistes, Francfort 2011 n'a pas manqué de mordant, avec un grand choix de concept-cars. Nous citerons notamment les berlines Seat IBL, Skoda MissionL, Land Rover DC100, Toyota FT-86, Audi A2, Jaguar C-X16. La maison Peugeot a préféré jouer la carte esthétique avec la HX1. Par ailleurs, et comme un Salon de l'automobile ne peut plus faire l'économie de la notion de préservation de l'environnement, le rendez-vous allemand a marqué par l'affluence des véhicules hybrides, qui ont tendance à se démocratiser et qui ne ratent pas une occasion pour jouer les séducteurs avec les véhicules urbains électriques. Trois concept-car ont marqué le top of mind des visiteurs et des experts cette année : Audi Urban, Opel RAK et Volkswagen NILS. Des engins qui promettent d'être accessibles dans les prochaines années et qui étonnent de plus en plus par leur autonomie (qui atteint actuellement 100 km), avec une vitesse de 120 km/h pour deux places maximum. Une véritable révolution dans le créneau de l'urbain. Et le rêve continue. Rendez-vous est déjà pris pour Tokyo en décembre prochain, Détroit en janvier et Genève en mars 2012.
