Nouvellement introduite dans la gamme importée de Ford, la troisième génération de l'interface de connectivité Sync s'avère être le plus performant des systèmes proposés par un constructeur généraliste. Tel est notre constat après avoir testé le Sync3, dans Casablanca et ses environs. Voilà plus d'une décennie que le groupe Ford s'efforce de «démocratiser» des équipements à haute valeur technologique ajoutée, à l'image de l'aide au parking mains-libres, du hayon intelligent ou encore du système de connectivité Sync. Ce dernier avait été, en 2007, l'un des tout premiers systèmes d'info-divertissement disponible auprès d'un constructeur généraliste et permettant une connectivité avec les smartphones par commande vocale. Aujourd'hui, le Sync en est à sa troisième génération, équipant les modèles Focus, Fusion et Kuga, y compris ceux disponibles chez Scama (groupe Auto Hall), l'importateur de Ford. À l'initiative de ce dernier, nous avons eu l'occasion de tester cette troisième version, dite Sync3 et pour laquelle le travail de développement «s'est appuyé sur plus de 22.000 avis et commentaires recueillis à l'occasion de plusieurs études et enquêtes», selon Ford. Objectif: répondre davantage aux besoins et attentes de conducteurs de plus en plus connectés, où qu'ils se trouvent dans le monde. En anglais, en français et en arabe! Du coup, le Sync3, tel qu'il est disponible dans les Ford importées au Maroc, propose le choix entre trois langues, à savoir l'anglais, le français et l'arabe, pour la commande vocale comme pour l'interface d'utilisation sur écran tactile. Certes, il faudra parler en arabe classique, mais c'est toujours un avantage qu'a le GPS intégré au Sync3 par rapport aux systèmes de navigation de la concurrence comme le Navteq de Peugeot et le R-Link de Renault. Mieux encore, la cartographie intégrée à Sync3 pour la région MENA couvre 12 pays (Algérie, Tunisie, Egypte, Bahreïn, Irak, Jordanie, Koweït, Liban, Oman, Qatar, Arabie saoudite et Emirats arabes unis), en plus du Maroc. Dans le même sillage, la voix off de la navigation et le menu sont disponibles en cinq langues: l'anglais, le français, l'arabe, l'italien et l'espagnol. Cela étant, il arrive des fois que la voix off en arabe ne reconnaisse pas du premier coup l'énoncé d'une destination prononcée en français, ce qui est un peu normal. Mais après une deuxième ou troisième tentative, dans un accent différent, ça marche! Compatible avec tous les smartphones L'une des principales évolutions apportées au Sync3 par rapport au Sync2 réside dans sa compatibilité avec tous les smartphones via les plateformes Apple CarPlay et Android Auto. Dans ce dernier cas, nul besoin de relier son Samsung par câble via le port USB. Tout se fait par Bluetooth, y compris le streaming audio et le choix d'un titre musical qui s'activent par simple commande vocale. Supportant les fonctions Siri Eyes Free et OK Google, Sync3 rend accessible plus d'une fonctionnalité offerte par un smartphone. Il est ainsi possible de réserver une table dans un restaurant, effectuer des coups de fil ou juste parler pour que vos notes vocales soient transformées en texte et envoyées en SMS! Un véritable gage en matière de sécurité routière, le conducteur n'ayant plus à quitter la route des yeux, puisque sur le volant de sa Focus, sa Fusion ou son Kuga, il dispose d'un petit bouton enclenchant la commande vocale. Simple et pratique, d'autant plus qu'il n'a qu'à réappuyer sur ce même bouton pour annuler la commande vocale, si le nom ou le texte reproduit par la voix off est incorrecte. Une meilleure navigabilité Entre autres tests effectués, nous avons cherché à rallier un nouveau restaurant situé au cœur de la ville verte de Bouskoura, depuis le siège du groupe Auto Hall, sur l'autoroute Casa-Rabat. Un point d'intérêt qui ne figure pas encore sur la cartographie Maroc, mais que l'on a pu trouver sur Google Maps. Quoiqu'il en soit, l'écran tactile et capacitif de 8 pouces de notre Kuga d'un jour offre une bonne visibilité de notre itinéraire. Comme sur un smartphone, il est possible de faire un glissement ou un zoom sur la carte, histoire de mieux se situer dans une zone inconnue. Ces deux fonctionnalités sont d'ailleurs des nouveautés apportées sur le Sync3 qui intègre aussi une technologie de reconnaissance des panneaux de signalisation, qu'ils soient situés au bord ou au-dessus de la route. Le panneau de limitation de vitesse clignote alors si le conducteur est en dépassement, comme cela a été le cas pour nous, avouons-le, mais temporairement seulement. Enième bon point, la disponibilité dans la navigation d'une fonction utile pour tous les bons Musulmans: la direction de la Mecque (Qibla). Un GPS intelligent, donc, qui sera qui plus est mis à jour gratuitement pendant une durée de 5 ans.
