Avec un départ depuis le Nord, un parcours comptant 50% de routes inédites et de prestigieux hôtels, le 25e «Maroc Classic» a tout pour tenir ses promesses : celles d'une «édition anniversaire» inoubliable. Du 10 au 16 mars, le Rallye du Maroc Classic fera défiler sur les routes du royaume des bolides de prestige et des voitures d'antan. Les préparatifs pour cette 25e édition vont bon train, les organisateurs affichent complet et le tracé final est abouti. Ainsi, les 30 voitures en lice s'élanceront depuis Tanger pour relier ensuite les villes de Tétouan, Fès, Ifrane, Merzouga, Bin el-Ouidane, puis Marrakech. «La promesse de cette édition anniversaire : un parcours totalement repensé et toujours la même exigence dans le choix des hôtels et des villes étapes», indique l'organisateur du rallye. C'est surtout un parcours qui compte «plus de 50% de routes encore jamais empruntées par le Rallye depuis sa création», renseigne la même source. Au total, les participants parcourront près de 2.100 km, en 6 étapes et 7 jours durant. «Cette année, le Maroc Classic est volontairement limité à 30 voitures et il a déjà fait le plein», nous affirme Kamil El Kholti, communicant historique de cette course de régularité. Hormis deux ou trois équipages marocains, les participants sont à 99% étrangers avec notamment des Français, des Belges et des Suisses, mais aussi un équipage monégasque, un autre hollandais ainsi qu'un duo australien ayant déjà participé en 2017. Question voitures, le plateau est, une année de plus très relevé, avec trois AC Cobra, trois Shelby, trois Porsche 911, des Austin Healey ou encore des Jaguar Type E, XK140 et XK120, cette dernière étant le véhicule le plus ancien cette année (1951). Enfin, il y aura aussi la Mercedes 280SE (1969) d'un concurrent belge vainqueur en 2002 et en 2017. Celui-ci viendra défendre son titre dans une édition pourtant marquée par un taux élevé (70%) de nouveaux-venus. Un atout pour la visibilité du Maroc, mais aussi pour les nombreux sponsors de cette édition, parmi lesquels figurent outre la RAM et l'ONMT, de grandes marques comme Ford, Total, Habanos, Sidi Ali et Nespresso.
