Voilà plus de 20 ans que le Rallye Classic honore ses engagements, et ceux-ci sont nombreux. Pour les participants, de beaux paysages, des routes excitantes et de somptueux hôtels. Pour le pays, une intéressante promotion touristique et une action sociale régulière. Cette dernière passe inévitablement par l'Heure joyeuse, partenaire social historique de cette épreuve surnommée à juste titre la «Route du cœur». Et pour cause, chaque année après la course, Kamil El Kholti, responsable des partenariats, de la communication et des actions sociales du Rallye Classic, remet à Leila Benhima Cherif, présidente de l'Heure joyeuse, un chèque dont les fonds proviennent d'une vente aux enchères, de donations, ainsi que de la générosité des partenaires et sponsors du rallye. Celui de cette année affiche un montant de 195.000 DH et servira «au développement et renforcement des pôles Education et Lutte contre la mortalité infantile» au sein de l'Heure joyeuse, mais une partie ira aussi «au soutien d'actions d'autres associations, en milieu urbain et rural, actives dans différents domaines: promotion de la scolarisation des filles, lutte contre la consommation de drogues, développement durable...». Au total, durant ces deux décennies, plus 9,3 MDH ont été reversés à ladite association, toujours sous l'œil bienveillant et affable de (l'inoxydable) Kamil El Kholti, véritable pilier du Rallye Classic. Une épreuve pérennisée par son actuel promoteur, Cyril Neveu, grand pilote moto et quintuple vainqueur du Rallye Dakar. La vidéo de la semaine Bentley, un siècle de luxe et de GT Dans une vidéo anticipant son centième anniversaire prévu en 1919, Bentley rend hommage à ses modèles emblématiques et à la noblesse des matériaux qui y sont utilisés. À commencer par l'aluminium, dont une petite feuille inspira un grand ingénieur britannique du nom de Walter Owen Bentley. Un pionnier en son temps, dont les véhicules de plus en plus rapides et de mieux en mieux travaillés (à la main) ont propulsé la marque sur le devant de la scène mondiale. Dans ce court film, les séquences mêlant images de synthèse et réalité s'enchaînent, aboutissant sur l'esprit de «Grand Touring» que la firme de Crewe préserve depuis près d'un siècle. Un esprit plus que jamais présent grâce à la toute nouvelle Continental GT, dont le lancement se poursuit actuellement à travers le monde, y compris au Maroc. Le chiffre 900.000 C'est, en euro, le prix approximatif auquel serait affiché la GT-R50 by Italdesign, si l'on s'en tient aux dires de Nissan, qui a annoncé qu'une production en petite série dérivée de ce prototype était envisageable. Développée conjointement par le constructeur japonais et le prestigieux carrossier italien, la GT-R50 viendrait célébrer (en 2019) un cinquantenaire, double: celui de la GT-R et celui d'Italdesign. Ce dernier a assuré qu'il n'en existera pas plus de 50 unités, chacune d'elle adaptée à chaque client. Revisitée sur tous les plans, cette GT-R anniversaire se pare d'une seconde teinte dorée habillant partiellement sa face avant et une bonne part de son hayon (photo), mais voit surtout son V6 3,8 litres biturbo retravaillé et boosté à 720 ch et 780 Nm.
