Tanger Med boucle l'année 2019 sous le signe de la croissance. En effet, les différents segments de l'activité de cette infrastructure se sont inscrits en hausse, à l'issue de l'exercice écoulé. Ce sont ainsi plus de 4,8 millions de conteneurs qui ont été manutentionnés au sein du Complexe Tanger Med, au cours de 2019, marquant par là une progression exceptionnelle de 38% sur un an. Cette performance s'explique notamment par le démarrage des opérations portuaires du port Tanger Med 2. Dans ce cadre, l'Autorité portuaire de Tanger Med (TMPA) indique que sur l'année, plus de 65 millions de tonnes de marchandises ont été traitées. Sur un autre registre, la TMPA enregistre 500.465 véhicules ayant été manutentionnés sur les deux terminaux à véhicules du port Tanger Med en 2019, en hausse de 5% par rapport à l'année précédente. Dans ce volume, 380.784 sont des véhicules Renault, dont 349.050 destinés à l'export, et 112.857 véhicules dans le Terminal Common User. Autre fait marquant, indique la même source: Le démarrage des exportations de véhicules PSA par le port Tanger Med en provenance de l'usine de Kénitra. L'Autorité portuaire fait aussi savoir que 357.214 camions TIR ont été traités en 2019 à Tanger Med, enregistrant une croissance de 9% par rapport à 2018, notant que les exportations sont principalement portées par les produits industriels et agro-alimentaires. En outre, le trafic du vrac liquide a connu une croissance de 7% par rapport à l'année 2018, enregistrant un trafic total de 6.349.154 tonnes d'hydrocarbures traités, alors que le trafic du vrac solide a enregistré un total de 258.340 tonnes traitées, en croissance de 2% principalement grâce au trafic de bobines d'acier et de pales d'éoliennes. Selon la même source, 14.305 navires ont accosté au port Tanger Med durant l'année écoulée (+7%), tandis que le port a accueilli près de 800 méga-ships (taille supérieur à 299 mètres), en croissance de 9,9% par rapport à l'année 2018, et ce, grâce à la mise en place d'une gestion optimisée des escales. Il est à noter qu'en 2019, 10 nouveaux opérateurs ont démarré leurs activités dans la zone logistique portuaire de Tanger Med, dont des acteurs internationaux tels que DHL, Nippon Express, et Kasai.
