Un vent d'optimisme souffle sur les Gadiris. «Alsa City» s'apprête à desservir le Grand Agadir. Les essais se poursuivent dans les différentes lignes, annonçant ainsi la formation d'environ 256 employés jusqu'au mois de septembre prochain, date du lancement des activités de la société espagnole, selon la wilaya d'Agadir. «le démarrage d'Alsa City mettra un terme à notre souffrance quotidienne avec les moyens de transport qui ne répondent guère à nos besoins», déclare ce citoyen gadiri. En effet, pendant les heures de pointe, plusieurs citoyens restent bloqués au niveau de la place des abattoirs à Agadir et à Inzegane. L'introduction de la société espagnole permettra ainsi de clore définitivement ce dossier qui a duré plus de deux années. Le contrat de gestion du transport urbain s'étale sur une durée de 15 ans. Ce qui permettra à «Alsa City» de transporter près de 40 millions de passagers par an et ce, à travers 22 lignes urbaines et interurbaines. L'enveloppe budgétaire allouée à cet investissement s'élève à 532 millions de dirhams. En juillet dernier à Madrid, Javier Carbajo, directeur exécutif d'Alsa City, et le directeur général de «Scania Maroc», Moncef Abied, avaient signé un contrat d'achat par lequel l'opérateur de véhicules délivrerait 120 autobus à Alsa. Cette opération dont le montant est estimé à 15 millions d'Euros a pour objectif de desservir le Grand Agadir (9 communes dont 4 urbaines et 5 rurales). La flotte est composée de 40 unités à plancher bas, 53 à plancher haut et 27 interurbaines à plancher haut. Tous les bus sont munis de conditions de sécurité, en l'occurrence le système d'antiblocage des roues «ABC», le système de freinage électronique «EBS» et l'anti-patinage. Ces unités sont également équipées de moteurs écologiques, planches surbaissées et rampes d'accès au profit des personnes à mobilité réduite. Certaines lignes interurbaines (comme Ait Melloul,Tikiouine Imssaoue et Laklayâa) seront équipées des «Busways» ou tramways sur pneus qui seront introduits après une expérience précédente de la Régie autonome de transport d'Agadir (RATAG). Par ailleurs, les tarifs des billets seront définis par référence à la distance des trajets parcourus entre le milieu urbain et interurbain. Côté ressources humaines, «Alsa» a recruté jusqu'à présent 256 employés de la RATAG. Ce nombre sera revu à la hausse pour atteindre 450 employés. Dans ce sens, «Alsa» donnera la priorité aux employés des autres sociétés de transport, à savoir le GAB et le ZETRAP. Signalons qu'Alsa City a décroché la gestion du transport urbain suite à l'appel d'offres lancé par la wilaya d'Agadir en mai dernier. À l'issue du procès lancé par la société de transport «Europa Bus GAB», le tribunal administratif d'Agadir avait arrêté l'exécution du marché à cause du non-respect du cahier des charges. Cette situation avait coïncidé avec la déclaration de faillite de la société ZETRAP. Ajoutons à cela la faiblesse de la flotte de la RATAG, ce qui a compliqué durant plus de deux ans la situation du transport urbain dans la ville d'Agadir.
