DHL veut se donner les moyens de ses ambitions et déploie une nouvelle stratégie. À peine installé, Faysal El Hajjami, le tout nouveau directeur général de DHL Express Maghreb, annonce un nouveau plan de développement. Objectif : donner un nouveau souffle aux activités du groupe au Maroc, après près de 20 ans d'exercice. Cette nouvelle stratégie se décline en deux volets. «Le premier porte sur l'expansion géographique de notre présence. Nous commencerons à opérer sur l'Oriental avant la fin de cette année. En 2011, nous nous tournerons vers le sud du Maroc, au-delà d'Agadir, et vers le nord ensuite, dans la zone Tanger-Tétouan», explique El Hajjami. En second lieu, DHL Express Maroc vise également à élargir au maximum sa clientèle. Au Maroc, le groupe revendique une part de marché de 49%. À l'échelle régionale, le Royaume demeure pour l'instant une priorité dans cette nouvelle vision. «C'est d'ailleurs le seul pays en ce moment à s'inscrire le mieux dans nos projets de développement, surtout avec une économie en croissance et donc un potentiel d'activités important à investir. La nouvelle politique logistique gouvernementale sera également parmi les facteurs d'impulsion de nos activités», tient à préciser El Hajjami. Plateforme logistique dédiée au fret D'une pierre deux coups, l'opérateur annonce aussi la mise en opération de son nouveau centre de fret marchandise, implanté au terminal aéroportuaire de Casablanca Mohammed V. Plus précisément, il s'agit d'une nouvelle plateforme logistique d'une superficie de près de 7 km2, avec un investissement de 40 millions de dirhams, qui va permettre de traiter plus de 45.000 envois de colis par mois, soit près de 600.000 par an. Un responsable de la représentation marocaine de la société avance même qu'ils auraient déjà reçu plusieurs requêtes d'opérateurs dans ce sens. Le volet fret vient ainsi compléter l'offre des activités du groupe au Maroc, qui restait focalisée jusque-là sur la messagerie express. Ces opérations font l'objet d'un protocole d'accord avec l'Office national des aéroports (ONDA), signé il y a juste quelques mois, du temps de l'ancien directeur général de DHL Maghreb, José-Maria Teixeira. Reprise ? «Nos activités ont légèrement chuté les mois derniers au Maroc, du fait de la baisse d'activités dans le secteur du textile surtout. Mais nos chiffres du mois d'août montrent une certaine reprise», explique la même source auprès du management de DHL Express Maroc. À en juger pas ses propos, ce sont les activités aux Etats-Unis qui ont été les plus sérieusement impactées par la crise, avec des réductions d'effectifs et la fermeture de bureaux dans plusieurs Etats. Le management mondial du groupe a préféré ainsi y réduire ses activités pour sauver l'international et compenser la chute. Pour le moment, DHL Maroc Express compte huit agences à travers le Royaume et 225 collaborateurs. Elle demeure aussi la seule société postale expresse à disposer au Maroc d'un avion assurant les liaisons Casablanca-Paris-Casablanca.
