Le bilan des six premiers mois de la gestion déléguée du service de transport urbain par autobus à Fès est «très acceptable», a assuré le vice-président de la commune urbaine, Allal Amraoui. «Au vu des difficultés dont pâtissait la Régie autonome des transports urbains de Fès, qui s'acheminait vers la liquidation judiciaire, City-Bus, la société délégataire de ce service, a bien su gérer cette transition», a affirmé Amraoui, jeudi soir en marge d'une cérémonie marquant la mise en circulation de dix nouveaux bus. «La commune urbaine s'emploiera à épauler City-bus pour qu'elle réussisse à redresser la situation du transport urbain par autobus dans la ville», a-t-il indiqué. De son côté, le PDG de la société délégataire, Ali Motie, a souligné que son entreprise a honoré jusqu'ici l'ensemble des engagements contenus dans le contrat de gestion déléguée, ajoutant que la mise en circulation des dix nouveaux bus constitue le premier pas d'un plan de renforcement du réseau de transport urbain à Fès, visant à atteindre 160 nouveaux bus. «Progressivement, l'entreprise lancera, poursuit-il, d'autres actions portant, entre autres, sur la généralisation du système de billettique électronique dans les autobus et l'installation de nouvelles caméras de surveillance, qui viendraient s'ajouter aux 25 déjà opérationnelles». Cependant, «tout n'est pas rose», indique Motie, qui pointe du doigt des difficultés dues au non-respect des dispositions réglementaires et à l'anarchie qui règne dans le secteur des transports à Fès, dont le transport clandestin et les grands et petits taxis sont les «principaux acteurs». Relevant que City-bus accuse des pertes mensuelles de trois à quatre millions de DH, dues en partie à ces problèmes, il a lancé un appel aux autorités locales et à l'autorité concédante pour prendre des mesures fermes à cet égard. City-bus a démarré son activité le 1er septembre dernier, après avoir remporté l'appel d'offres lancé par la commune urbaine pour la gestion déléguée du transport urbain par autobus de la ville. Le contrat de concession, qui s'étale sur une période de 15 années renouvelables, engage la société à investir quelque 410 millions de DH au bout de 5 ans, avec l'objectif de redresser le secteur, d'améliorer l'image du bus et d'offrir un service de qualité.
