S'il y a des secteurs à avoir payé un lourd tribut à la crise, ce n'est sûrement pas le secteur français de l'automobile. En effet, ce dernier a bien négocié le dernier virage de 2009 et en est ressorti avec des chiffres records: 2.270.000 ventes de véhicules neufs enregistrées pour 2009, selon le ministère français de l'Industrie. Le marché a ainsi gagné 10% de plus sur toute l'année, son plus haut niveau depuis une dizaine d'années. Il faut tout de même savoir que les tendances allaient droit vers ce résultat. Pour le mois de novembre déjà, une progression de 48%, qualifiée de «record» par la presse française, avait été enregistrée, en comparaison avec le même mois en 2008. Et pour ce mois de décembre, cette tendance s'est confirmée, entre le 1er et le 23 du mois courant, avec une hausse de 40% des nouvelles immatriculations enregistrée par le Système français d'immatriculation des véhicules (SIV) (hors utilitaires légers). 180.000 véhicules ont ainsi été écoulés en France à la veille de Noël, ce qui fait supposer des ventes tournant autour de 230.000 unités, au 31 décembre prochain. Un an plutôt, c'étaient 154.000 véhicules qui ont été vendus, soit un peu plus de la moitié. Dans cette cascade de chiffres, les marques françaises, logiquement, sont parvenues à en tirer le meilleur profit. Cette catégorie de constructeurs a connu une hausse des livraisons de véhicules particuliers neufs à hauteur de 11,9%, dans la période allant du 1er janvier au 18 décembre 2009. Quant aux marques étrangères, la progression se chiffre à hauteur de 6,4%, avec une part de marché qui est redescendue à 46%. 2009 se termine donc sur une note plutôt optimiste sur tous les fronts, même si le contexte très délicat de la crise et la baisse de consommation des ménages français prédisaient un tableau final beaucoup plus sombre. La presse française elle, est parvenue à identifier les deux futurs éléments sauveurs du secteur : la prochaine baisse de la prime à la casse, qui passera de 1.000 à 700 euros à compter du 1er janvier, et le durcissement de la grille du bonus-malus, à la même date. Echappée Dans ce contexte d'optimisme généralisé, le constructeur Renault a certes de quoi se réjouir plus que les autres. Lors des deux premières semaines de ce mois, la marque au losange a été l'auteur d'une grande échappée, par rapport à ses concurrents locaux et étrangers, avec une remontée de 81% de ses ventes en voitures neuves. La Twingo et la Clio, par exemple, des modèles phares de la marque, ont accaparé à elles seules près de 12% du marché de l'Hexagone. Des records qui s'ajoutent à ceux déjà enregistrés par Dacia (Logan et Sandero). Un autre géant français, PSA (Peugeot-Citroën), suit Renault, mais reste encore loin, avec une hausse de 43% de ses livraisons, pour cette même période de la première quinzaine de décembre. Peugeot marque ainsi une avancée de 61%, en comparaison avec les ventes de sa marque sœur Citroën, qui a progressé de 24%. La marque au lion a beaucoup profité des ventes de ses 207, 308, 107 et 206 Plus, des modèles très prisés par les Français.
