Le Maroc s'apprête à inaugurer un nouveau fleuron de son infrastructure portuaire. Sous l'impulsion directe du Roi Mohammed VI, le complexe de Nador West Med s'apprête à entrer en service d'ici la fin de l'année. Pensé comme un levier stratégique d'intégration aux chaînes de valeur mondiales, ce projet structurant conjugue hub énergétique, zone industrielle et plateforme logistique à grande échelle. Avec 51 milliards de dirhams investis et des capacités de traitement impressionnantes, Nador West Med incarne une nouvelle ambition nationale pour la souveraineté économique, l'emploi et l'équilibre territorial. C'est un pas de géant que le Maroc s'apprête à franchir dans le renforcement de son positionnement logistique et industriel international, avec le lancement imminent du complexe portuaire et industriel de Nador West Med. C'est ce qui ressort d'une importante réunion de travail présidée, mercredi 28 janvier, par le Roi Mohammed VI au Palais Royal de Casablanca. Une réunion qui a marqué une étape décisive pour l'entrée en service de ce projet d'envergure, prévue pour le quatrième trimestre de cette année. Inscrite dans la continuité de la dynamique initiée avec le succès de Tanger Med, la réalisation de Nador West Med témoigne de la volonté royale de bâtir un système portuaire intégré, moderne et complémentaire. Cette ambition vise à connecter le Maroc de manière durable aux chaînes de valeur mondiales, en dotant le Royaume d'infrastructures de classe internationale, capables de renforcer sa compétitivité économique, d'attirer les investissements et de stimuler l'emploi dans les territoires. Ainsi, au cours de cette réunion de travail, le président du Conseil d'administration de Nador West Med, Fouad Brini, a présenté au Souverain un exposé détaillé sur l'état d'avancement du projet et les principales réalisations enregistrées à ce jour. Un complexe portuaire de nouvelle génération Avec un investissement total ayant atteint les 51 milliards de dirhams, publics et privés confondus, Nador West Med se profile comme un port nouvelle génération. L'ensemble des infrastructures de base est aujourd'hui achevé. 5,4 km de digues, 4 km linéaires de quais et 4 postes énergétiques sont désormais prêts à accueillir les premiers flux maritimes. Les contrats de concessions portuaires pour les deux terminaux à conteneurs ont d'ores et déjà été signés. Ces derniers entreront en exploitation progressive à partir de cette année, renforçant la capacité logistique du pays sur les corridors Nord-Sud et Est-Ouest. L'un des points les plus novateurs de ce projet réside dans le développement d'un hub énergétique intégré. Nador West Med accueillera en effet le tout premier terminal de gaz naturel liquéfié (GNL) du Royaume, avec une capacité annuelle de 5 milliards de m3. Il s'ajoutera à un terminal hydrocarbures, ce qui confère au port une vocation stratégique majeure en matière de souveraineté énergétique nationale. Cette infrastructure vient répondre à la demande croissante en énergie, dans un contexte de transition énergétique et de diversification des sources d'approvisionnement. Mais ce n'est pas tout, car une vaste plateforme industrielle et logistique, adossée au port, est en cours de déploiement. Dès la première phase, ce sont 700 hectares qui seront aménagés, avec déjà plusieurs installations confirmées d'opérateurs internationaux. À terme, la capacité annuelle du complexe portuaire devrait atteindre 12 millions de conteneurs et 15 millions de tonnes de vrac liquide supplémentaires, renforçant encore davantage le rôle du Maroc comme porte d'entrée incontournable vers l'Afrique et l'Europe. Les engagements d'investissement privé enregistrés à ce jour atteignent les 20 milliards de dirhams. Ils témoignent de l'attractivité du projet et de la confiance des investisseurs étrangers dans la stabilité macroéconomique et institutionnelle du Maroc. Ces investissements couvrent des secteurs clés comme la logistique, l'industrie, l'énergie ou encore la chimie. Formation, territorialisation et inclusion Lors de cette réunion, le Roi a donné ses instructions pour que le démarrage du port se fasse dans les meilleures conditions. Il a appelé à la mise en place rapide de programmes de formation spécifiques, en vue de faciliter l'insertion professionnelle des jeunes et d'accompagner les besoins des investisseurs en compétences qualifiées. Le Souverain a également insisté sur l'impératif d'un impact territorial élargi : les investissements doivent bénéficier à l'ensemble des provinces du périmètre de rayonnement du port. À ce titre, des programmes de mise à niveau territoriale seront lancés pour améliorer le cadre de vie et assurer une intégration harmonieuse du projet dans son environnement régional. La réunion a réuni plusieurs membres du gouvernement concernés, dont les ministres de l'Intérieur, de l'Economie et des Finances, de l'Equipement et de l'Eau, de l'Industrie et du Commerce, ainsi que de la Transition énergétique. Leur présence traduit l'importance multidimensionnelle du projet, à la croisée des politiques industrielles, énergétiques, logistiques et sociales du Royaume.
