Le constructeur français Renault Group a dévoilé son nouveau plan stratégique baptisé « futuReady », destiné à prolonger la dynamique engagée par le programme « Renaulution » lancé en 2021 et à renforcer sa position sur le marché automobile mondial. Ce plan vise à transformer la précédente « success story » du groupe en un modèle durable de croissance, dans un contexte marqué par une concurrence accrue et une forte volatilité du secteur. L'objectif affiché est de faire de Renault le constructeur automobile européen de référence sur la scène internationale. Au cœur de cette stratégie figure une offensive produits importante. Le groupe prévoit le lancement de 36 nouveaux modèles d'ici 2030, dont une grande partie sera électrifiée. Sur ce total, 22 modèles seront destinés au marché européen, dont 16 électriques, tandis que 14 autres seront lancés à l'international. « Ce plan marque une étape cruciale pour l'avenir de Renault Group dans un environnement devenu plus compétitif que jamais », a déclaré le directeur général François Provost, soulignant que la stratégie repose sur les marques, les produits et la solidité financière du groupe. Le plan « futuReady » s'articule autour de quatre piliers : la croissance, la technologie, l'excellence opérationnelle et la confiance avec les partenaires. Sur le plan technologique, Renault entend accélérer l'électrification de sa gamme et développer de nouvelles plateformes électriques. Le groupe prévoit notamment une architecture de véhicules électriques capable d'offrir jusqu'à 750 kilomètres d'autonomie selon le cycle WLTP et des temps de recharge rapides pouvant atteindre dix minutes à l'horizon 2030. Le constructeur veut également renforcer l'intégration du logiciel et de l'intelligence artificielle dans ses véhicules, avec des systèmes capables de recevoir des mises à jour à distance et d'améliorer les fonctions de conduite et d'infodivertissement. Côté performances industrielles, Renault mise sur l'automatisation et l'exploitation des données dans ses usines. Le groupe prévoit l'utilisation accrue de robots et d'outils d'intelligence artificielle afin de réduire les coûts de production et d'améliorer la qualité des véhicules. Sur le plan financier, l'entreprise vise à moyen terme une marge opérationnelle comprise entre 5 % et 7 % du chiffre d'affaires, ainsi qu'un free cash-flow annuel d'au moins 1,5 milliard d'euros pour la division automobile. La stratégie prévoit également de renforcer la présence internationale du groupe, notamment dans trois zones considérées comme des « hubs de croissance » : l'Inde, l'Amérique du Sud et la Corée du Sud. Dans ce cadre, Renault continuera de s'appuyer sur ses différentes marques – Renault, Dacia et Alpine – qui doivent chacune contribuer à la croissance du groupe et à l'élargissement de sa gamme de véhicules électrifiés. Présent dans plus de 100 pays, Renault Group a vendu environ 2,34 millions de véhicules en 2025 et emploie près de 100 000 personnes dans le monde. Le constructeur affirme également maintenir son objectif de neutralité carbone en Europe d'ici 2040 et à l'échelle mondiale d'ici 2050.
