La voiture Renault made in Morocco se rassemble pièce par pièce. Le constructeur automobile vient tout juste de choisir son fournisseur en arbres de transmission destinés aux véhicules montés à l'usine de Tanger Med. Il s'agit d'une filiale espagnole du groupe britannique GKN Driveline, basée dans la ville de Vigo. Le contrat concerne particulièrement les modèles Kangoo. Ces arbres de transmission seront fabriqués à partir de l'usine de GKN en Espagne, avant d'être acheminés au Maroc. «C'est un contrat qui va nous aider à relancer la dynamisme de nos activités pour les prochaines années», commente un responsable de la GKN. Malgré des répercussions négatives de la crise sur ses activités, l'enseigne fournit des arbres de transmission à une centaine de modèles et marques différents. La société, deuxième plus grande de la région derrière PSA, rejoint ainsi d'autres fournisseurs de composants automobiles de Galice comme Denso, Inergy Automotive Systems et Viza. Cette dernière devrait, quant à elle, s'occuper des armatures des sièges des véhicules, un contrat favorisant la création d'une centaine de postes d'emploi. Pièce par pièce... Le tissu industriel de cette communauté autonome étudie depuis des années le projet de la marque au losange à Tanger. Plusieurs fournisseurs de pièces auto se sont ainsi intéressés au Maroc, y voyant une importante opportunité de marché à saisir. La destination a même été inscrite dans le business plan d'une vaste initiative qui consiste à former tout un parc de fournisseurs d'entreprises galiciennes. D'après des sources patronales, ce projet devrait bénéficier du soutien du gouvernement marocain en termes d'incitations fiscales et de subventions directes à l'achat de terres, pouvant aller jusqu'à 50% du prix d'acquisition. La nouvelle usine Renault à Tanger permettra de créer environ 6.000 emplois directs et 30.000 indirects, mais selon des sources du secteur, l'entreprise a du mal à trouver du personnel qualifié. La nouvelle usine a un investissement de 600 MEUR et une capacité de production initiale de 170.000 véhicules par an.
