La compacte de Peugeot s'offre une petite opération de chirurgie plastique et en profite pour revoir sa gamme et sa grille tarifaire marocaine. De quoi lui permettre de briller à nouveau dans une catégorie plus concurrentielle que jamais ? Avec la berline familiale 508, Peugeot inaugurait une nouvelle identité esthétique, caractérisée par le retour à une certaine sobriété, identité qui se retrouvera progressivement sur l'ensemble de la gamme du constructeur français. Et c'est à la 308, au bénéfice d'un restylage, qu'échoit l'honneur d'être la première étape de cette homogénéisation de style. Ainsi, après quatre ans de carrière et quelque 900 000 exemplaires vendus dans le monde (dont près de 5000 unités sur le marché marocain), la compacte du Lion s'offre un nouveau visage. Ce dernier rompt avec le style félin surexploité par la marque depuis une dizaine d'années, et qui avait atteint son paroxysme sur la 308. Exit donc la «bouche» béante et le nez proéminent, remplacés par une calandre plus discrète, tracée d'un jonc chromé et encadrée par deux entrées d'air factices fichées dans le bouclier destinées à recevoir les projecteurs antibrouillard et, pour la première fois, des feux diurnes à LED. Au passage, les optiques optent pour un dessin plus carré. Plus élégante et moins agressive, cette face avant devrait séduire les automobilistes que l'exubérance de la première 308 rebutait. Pour le reste des évolutions esthétiques, on remarquera, ici et là, quelques baguettes chromées, un bouclier arrière affublé d'un extracteur (purement décoratif) et de nouvelles teintes et jantes au catalogue. Dans l'habitacle, les designers de Peugeot sont en revanche restés bien plus discrets, suivant l'adage voulant «qu'on ne change pas une équipe qui gagne». Loué pour sa présentation cossue et sa finition exemplaire, l'intérieur de la Sochalienne se contente de menues modifications : un volant à trois branches gainé de cuir, de nouveaux garnissages de contre-portes ou encore un habillage bi-ton, des inserts laqués ou type aluminium sur la planche de bord. Des chamboulements, c'est dans la liste des équipements qu'il faut les chercher. La Peugeot 308 s'organise ainsi autour d'une nouvelle articulation de gamme, comprenant trois niveaux d'équipement (Access, Active et Active+). Le premier, faisant office d'entrée de gamme, propose une dotation assez complète (ABS, 2 airbags, climatisation manuelle, autoradio CD MP3, lève-vitres électriques avant…). Plus généreuse – et de 20 000 dirhams plus coûteuse -, la finition «Active» y ajoute notamment les airbags latéraux, la climatisation régulée, les feux de jour à LED les jantes alu ou encore le détecteur de luminosité et de pluie. Enfin, la dotation «Active+» se distingue par quelques éléments de confort et par le fait d'être exclusivement proposée avec le 1.6 HDi 110. Car ce dernier se trouve être la motorisation la plus huppée de la gamme marocaine de la Peugeot 308, concoctée par l'importateur Sopriam. Il est secondé en Diesel par sa version 90 ch (qui devrait assurer le plus gros des ventes), et en essence par le 1.4 VTi de 98. Deux mécaniques à «mazout» pour une seule en essence ? Quoi de plus normal pour un modèle qui bataillera dans un segment où plus de 85% des ventes se font en Diesel ! Réactualisée sur le plan esthétique et dotée d'un équipement complet (surtout dans la finition «Active»), la 308 s'offre le luxe d'être affichée à des tarifs sensiblement inférieurs à ceux de sa devancière, variant de 173 900 à 222 900 DH. Autant dire que la compacte au Lion est repartie pour une nouvelle carrière commerciale pour le moins prometteuse… Motorisations : 1.4 VTi essence 98 ch 1.6 HDi 90 ch et 1.6 HDi 110 ch. Equipements : Access : ABS + EBD, assistance au freinage d'urgence AFU, 2 airbags frontaux, régulateur – limiteur de vitesse, ordinateur de bord, climatisation manuelle, autoradio CD-MP3 avec entrée AUX et commandes déportées, lève-vitres avant et rétroviseurs électriques, verrouillage centralisé commandé à distance…. Active : (en plus) airbags latéraux avant et rideaux, climatisation automatique bi-zone, allumage automatique des feux, détecteur de pluie, antibrouillards, feux diurnes à LED, lève-vitres arrière électriques, connectique Bluetooth, volant gainé de cuir, accoudoir central avant, jantes alliage 16 pouces…. Active + : (en plus) rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, radar de recul, éléments décoratifs…. Prix : De 173 900 à 222 900 DH
