Le nouveau véhicule de Fiat, Doblò, fait désormais de l'espace son point fort. Les motorisations, ainsi que les caractéristiques techniques, ont été complètement renouvelées. Une manière de faire face à ses concurrents dans le segment des fourgons compact. Vendu à plus d'un million d'exemplaires dans ses précédentes versions, depuis sa présentation en 2001, le Doblò étoffe sa gamme pour mieux répondre aux exigences du marché. En effet, confronté à la vive concurrence des Renault Kangoo et autres Citroën Berlingo, le Doblò revient dans une version profondément modernisée. Plus d'espace, nouvelles motorisations, équipement et prix revus. Des évolutions intéressantes qui le placent au niveau de la concurrence. «La gamme que nous présentons, avec ses déclinaisons Panorama et Classic, est une réponse à une clientèle avide d'ergonomie, d'espace et d'obligations et, surtout, soucieuse de sécurité et de respect de l'environnement». Ce sont là les propos de Bruno De Mori, PDG de Fiat Group Automobiles Maroc, s'exprimant lors de la conférence de presse de présentation du nouveau «ludospace». Le véhicule est d'ailleurs,spécifiquement conçu pour répondre aux exigences de fonctionnalité et de confort, dans un espace optimisé, pouvant accueillir jusqu'à sept personnes. «Un véritable «family space», avec un rapport qualité prix défiant toute concurrence», précise De Mori. Le plus grand empattement du marché La gamme Doblò dispose, en effet, du plus grand empattement du marché, jusqu'à 2,75 mètres; ce qui lui permet d'accueillir jusqu'à 7 personnes et d'offrir un volume de coffre exceptionnel, de jusqu'à 790 litres qui devient de 3200 litres avec les sièges rabattus, un autre atout de la gamme. Le Doblò est capable de «se plier en quatre» pour répondre à toutes les exigences personnelles et professionnelles. Les sièges arrière sont repliables et rabattables en configuration 5 places. Les rangements sont pratiques et abondants, comme la présence d'une capucine dans le toit. Toute la gamme Doblò s'équipe du système ABS sécurisant en toutes circonstances. La sécurité avant tout La dotation de série est plutôt généreuse. Toute la gamme Doblò s'équipe du système ABS sécurisant en toutes circonstances, avec répartiteur de freinage. Enfin, la dotation sécuritaire de la nouvelle gamme Doblò est complétée par la présence de l'airbag conducteur de série et des prétensionneurs pour les ceintures de sécurité ainsi que des barres anti-intrusion. La gamme Doblò propose dès l'entrée de gamme, la motorisation Diesel, 1,3 Multijet 75 ch, et sur le Panorama deux motorisations Diesel : 1,3 Multijet II 90 ch, et 1,6 Multijet 105 ch. Répondant à la norme Euro5, le diesel 1.6 Multijet 105 ch prend le relais du 1.9 MJT de puissance identique. Une baisse de cylindrée qui, de facto, s'accompagne de celle de l'appétit, puisque les émissions de CO2 passent de 153 à 138 g de CO2/km, soit une consommation moyenne de 5,2 l/100 km). Accouplé à une boîte manuelle à six rapports, il offre un couple maxi de 29,6 mkg dès 1500 tr/mn. À chacun son Doblò La gamme Doblò se décline autour de deux versions : Classic et Panorama. Le Doblò Classic est décliné en deux finitions, Combi et Urban, avec la motorisation 1,3 Diesel Multijet 75 ch. Le Doblò Panorama est proposé en deux finitions : active associée à la motorisation 1,3 Diesel Multijet II 90 ch, et Dynamic associée à la motorisation 1,6 Diesel Multijet II 105 ch. Le Doblò Classic est proposé à partir de 119000 DH. Le Doblò Panorama est proposé à partir de 174.000 DH. 3 QUESTIONS À … Adil Taïr, directeur marketing de Fiat Group Automobiles Maroc. Comment se présente aujourd'hui le secteur des ludospaces ? Et comment mesurez-vous son potentiel d'évolution ? Le secteur des ludospaces se porte bien dans la mesure où il représentera, à fin 2011, 20 % du marché total national. Nous introduisons donc la gamme totalement importée : Doblo. Comment Fiat se positionne-t-il sur ce segment ? Et quels sont vos objectifs futurs ? Sur ce segment, nous allons nous positionner en frontline par rapport aux concurrents, avec une offre défiant toute concurrence. Après, ce sera toute une gamme de produits, large pour satisfaire tout les besoins, en commençant par la version Panorama, à partir de 174 000 DH, qui agira dans 20 % du segment, à partir du haut. Ensuite, nous introduirons les versions Classic combi, à partir de 134 000 DH. Et, enfin, les versions Classic combi à partir de 119 000 DH, également importées avec 20 % de TVA. Quels sont vos autres points forts aujourd'hui ? Nos points forts, aujourd'hui, sont, avant tout, la sécurité ; c'est-à-dire ABS et EBD, dès l'entrée de gamme, 20 % de TVA, airbag conducteur, moteurs dernière génération, respectant l'environnement et, surtout, un avantage client moyen de 15 % par rapport aux concurrents directs. Nous ajoutons aussi plus de charge utile, avec pas moins de 680 kg, une garde au sol, plus importante et, enfin, la radio CD MP3. La garantie de nos véhicules est de 2 ans, kilométrage illimité et, finalement, un réseau de 19 points de vente.
