La filiale du groupe Stokvis, Pacific Motors, vient de franchir un pas très important dans son jeune parcours en décrochant, il y a juste une semaine, la première homologation de haut niveau octroyée par le Centre national d'éssais et d'homologation (CNEH) à une voiture de marque chinoise. Un sésame très convoité par les importateurs de véhicules chinois. En effet, après de multiples tests et rapports, le véhicule qui sera importé par Pacific Motors répond aux nouvelles exigences du CNEH. Et il est question effectivement de nouvelles exigences, puisque le CNEH a instauré des normes drastiques. C'est l'administrateur de Pacific Motors, Abdellah Yacoubi qui en parle le mieux. «Le chemin a été rude pour obtenir cette homologation. Le nouveau véhicule de Pacific Motors a donné satisfaction à une quarantaine de tests», déclare-t-il au Soir échos. «Le chemin a été rude pour obtenir cette homologation. Le nouveau véhicule de Pacific Motors a donné satisfaction à une quarantaine de tests». Abdellah Yacoubi estime donc que l'homologation de ce véhicule relève du parcours du combattant. «Les pouvoirs publics ont renforcé le contrôle au niveau de l'homologation. En filigrane, les autorités cherchent à élever le référentiel technique. L'objet est certes noble, mais les importateurs de véhicules, qu'ils soient chinois ou pas, ont pâti de l'obligation de conformité aux normes européennes», explique t-il. Yacoubi fait allusion à la nouvelle norme antipollution instaurée par le CNEH, appelé Euro 4, qui a pour but de réduire les émissions de gaz. Cette norme qui suscite la grogne des professionnels, bloque depuis le 1er février dernier tous les nouveaux prototypes importés. Ainsi, tous les véhicules qui ne sont pas en phase avec cette norme sont privés de cette l'homologation. De ce fait, bon nombre de professionnels se retrouvent avec un stock de véhicules qu'ils peinent à écouler. Pour Abdellah Yacoubi, les autorités auraient dû introduire graduellement cette norme. Jusqu'à présent, il n'y a que le nouveau véhicule de Pacific Motors qui a donc donné satisfaction à l'Euro 4, en plus des tests sur le freinage et les crashs test pour ne citer que ceux-là. Pour l'instant, la filiale du groupe Alj ne souhaite dévoiler l'identité du nouveau véhicule que d'ici un mois et demi, lors du Salon Auto Expo à Casablanca. La seule information qui filtre, au sujet de ce véhicule, c'est qu'il s'agit d'une petite citadine qui s'adresse aux jeunes et qui «offre l'essentiel d'une voiture, à savoir le respect des normes de sécurité et de l'environnement, le tout à un prix accessible», assure Abdellah Yacoubi. Pacific Motors attend beaucoup de ce véhicule pour rétablir l'équilibre financier de ses comptes, plombés par des résultats en deçà des attentes l'année dernière. En effet, après des réalisations satisfaisantes en 2008, et plus précisément sur le segment de l'utilitaire, où Yangzi s'est classé 4e en termes de ventes après Mitsubishi, Isuzu et Toyota, en 2009 les ventes de Pacific Motors ont été divisées par deux, selon les statistiques de l'Aivam. Il faut dire que tout le secteur automobile a été affecté, en 2009, par cette chute des ventes. Quelles ambitions nourrit Pacific Motors pour cette année ? L'entreprise table sur un chiffre d'affaires de 100 millions de DH. Soit à peu près l'équivalent d'un millier de véhicules écoulés, nous confie Yacoubi, qui espère que cette homologation ouvrira la voie à d'autres véhicules.
