Conservant les principaux traits du Kadjar, avec un certain nombre d'améliorations, le nouveau Renault Austral au look inspiré de la nouvelle Mégane, affiche un design intérieur qui s'inscrit dans la tradition des SUV mais se distingue au premier regard par sa console centrale haute et large baptisée « console grand confort ». L'architecture de la planche de bord a été dessinée pour donner une impression de finesse et de largeur, le travail de connexion avec les panneaux de portes a permis de créer une sensation de cockpit aux passagers avant. Combinés aux bandeaux de portes assez hauts, ils créent une perception de sécurité aux occupants. Le dessin général suit des lignes inclinées qui apportent du dynamisme à l'ensemble. Spacieux, modulaire et polyvalent Le nouvel habitacle du Renault Austral est à la fois spacieux, modulaire et polyvalent. L'habitacle du véhicule est modulaire. On y trouve de nombreux rangements dédiés, à commencer par un large repose-main coulissant, qui peut favoriser le stockage ou faciliter l'utilisation du système multimedia OpenR Link. Cette console abrite deux grands rangements et soigne votre smartphone avec un espace dédié, à la façon d'un écrin, où il pourra être rechargé par induction. Avec ses rangements disséminés dans l'habitacle, Nouveau Renault Austral propose plus de 30 litres de rangement. Pour parfaire le côté « cocon » de l'habitacle, un tissu en textile chiné habille l'intégralité du pavillon et les montants du pare-brise ; les sièges ont bénéficié d'une attention particulière en termes de confort. À l'avant chaque occupant dispose ainsi d'un vaste espace ergonomique et confortable ; à l'arrière, l'habitabilité profite de l'absence de tunnel de transmission. Modulable et polyvalent, Nouveau Renault Austral dispose d'une banquette arrière coulissante et rabattable via un simple bouton situé dans le coffre. Pensés pour les échanges, les sièges avant ont été dessinés en fuseau dans leur partie supérieure afin de privilégier la communication entre les passagers avant et arrière. « Plus de confort et de technologie » Installés dans « un cocon-cockpit confortable et sécurisant », les passagers ont tout le loisir de profiter d'une expérience surprenante avec le grand écran OpenR. Cette pièce maîtresse de l'habitacle est l'un des plus grands écrans du marché, un des plus originaux aussi, et sans doute le plus ergonomique. Réunissant le tableau de bord à l'écran central, via une dalle en forme de L, il propose une surface d'affichage de 24,3 pouces (774 cm2). À portée de vue et de main, intuitive et connectée, cette interface regroupe l'ensemble des fonctionnalités de la voiture, permettant d'épurer considérablement l'habitacle. Fonctionnant avec le système Google Automotive Services, sa technologie offre une luminance et un taux de réflexion optimisé autorisant un tableau de bord sans visière. Il permet de dégager de l'espace et de donner un effet flottant très moderne à l'ensemble. Dans le même souci de pureté visuelle, la dalle intègre des aérateurs centraux verticaux discrets, un contour d'écran ultra fin et affleurant. Le volant, carré avec un léger replat en son centre, a été imaginé pour privilégier le plaisir de conduite tout en offrant une lisibilité parfaite de l'écran du tableau de bord. Il fait partie intégrante de l'expérience sensorielle et visuelle de l'habitacle. Dotée des dernières solutions connectées et intelligentes, l'interface OpenR Link dispose d'Android Auto et d'Apple CarPlay mais aussi de la recherche Google et du navigateur Google Maps. 90 % des fonctions dont vous avez besoin tous les jours sont accessibles en un ou deux clics. Fluide, aussi simple à utiliser qu'un smartphone, l'écran OpenR est une des innovations majeures de Renault en matière de technologie embarquée depuis plusieurs années. Motorisations essence hybrides Le Renault Austral bénéficiera d'une gamme exclusivement composée de motorisations essence électrifiées : une motorisation E-TECH Hybrid de nouvelle génération, une motorisation 1.3 TCe mild-hybrid 12V et une toute nouvelle motorisation 1.2 TCe mild-hybrid 48V, pour la première fois dans la gamme Renault.
