On attend des bus, on a des communiqués. Publiés avec une régularité de métronome. Le 4 de chaque mois pour être précis. On en a reçu un le 4 novembre 2009, un second le 4 décembre 2009 et enfin le 4 janvier 2010. Si les bus étaient aussi réguliers, personne n'arriverait en retard à son bureau. En attendant, le calvaire des usagers se poursuit avec les anciens bus déglingués (à quelques exceptions près). Le communiqué du Mercredi 4 Novembre 2009 offrait une promesse d'amélioration du service. Il stipulait même que « les conditions sont donc désormais réunies pour que la région de Rabat et ses habitants disposent enfin d'un service de transport par autobus conforme aux attentes». On nous promettait le renouvellement du parc de véhicules existant et la construction de plusieurs dizaines de kilomètres de voies spécifiquement dédiées à la circulation de ces autobus. On en déchante toujours. On nous avait promis la construction de couloirs de bus. Il n'en est rien encore. A moins qu'on attende la fin des travaux du réseau du tramway pour re-éventrer la capitale une énième fois. On nous a promis des abris de bus, les usagers attendent toujours, sous la pluie, leur bus qui n'en finissent pas de tarder. Ce 4 novembre on nous avait montré un équipage new look avec des uniformes tout aussi fringantes, il n'est est rien. Des blousons disparates à l'image des bus qui sillonnent la wilaya. Qui rouge, qui vert, qui gris, qui orange. Au point qu'on s'y reconnaît à peine. Vendredi 4 décembre 2009, un autre communiqué est venu nous annoncer la bonne nouvelle: «Plusieurs [ admirez la précision du chiffre] dizaines de véhicules fonctionnels (NDLR: autrement dit d'occasion) ont été identifiés au sein du Groupe Veolia Transport en Europe et viendront compléter la flotte existante avant le 20 décembre (écoulé). On n'en a vue aucun, et c'est ainsi qu'un usager normal qui prend un bus tout aussi normal peut se retrouver avec le fond de son pantalon mouillé comme s'il avait fait dans son frog. Tout simplement parce le siège est mouillé, parce que le toit du bus laisse passer la pluie comme une écumoire. Le 20 décembre donc pas de bus usagers venant de l'hexagone mais un communiqué daté du... 4 janvier 2010. Un communiqué qui nous promet la mise en service progressive de 100 premiers véhicules standards et 50 autres articulés entre avril et mai prochains. (In cha Allalh). Car vu le train (pardon le bus) où vont les choses et les communiqués, le scepticisme est de mise, tant on est dans l'a priori de la carotte au bout du bâton et la logique de «demain on arrosera le cumin».
