Le siège de la région du Gharb Chrarda Bni hsen à Kénitra a récemment abrité les travaux de la journée de promotion régionale du projet Atlantic Free Zone organisée par MEDZ, filiale de CDG Développement, en partenariat avec la société Edonia World, le ministère de l'industrie, du commerce et des nouvelles technologies, la wilaya et le conseil de la région du Gharb Chrarda Bni Hsen. Ont présidé cette journée d'information : M. Abdelkader Aâmara, ministre de l'industrie, du commerce et des nouvelles technologies, M. Aziz Rabbah, ministre de l'Equipement et du Ttransport, M. Ahmed El Moussaoui, wali de la région du Ghrab Chrarda Bni Hsen; M. Mekki Zizi, président du conseil de la région du Gharb Chrarda Bni Hsen, M. Abdelmajid Mhachi, président du conseil provincial, M. Abdelatif Hadj Hamou, président du directoire de MEDZ. Cet évènement a été pour MEDZ et ses partenaires une occasion privilégiée pour présenter aux participants les opportunités et potentialités d'investissements dans la région. Pour ce qui est de la réalisation d'Atlantic Free Zone qui s'inscrit dans le cadre du Pacte National pour l'émergence industrielle, visant la construction d'un secteur industriel fort, l'objectif principal est de formaliser l'offre Maroc et attirer les investissements, tant nationaux qu'étrangers, tout en concentrant les efforts et les investissements de l'Etat sur l'un des métiers mondiaux, à savoir l'industrie automobile. Le projet a pour ambition à terme : l'intégration de la chaîne industrielle automobile dans la région, et la création de près de 30 000 emplois dont 20 000 directs pour une enveloppe globale estimée à 1,2 Milliard de Dhs. Ce parc prévu sur une superficie de 345 ha, est divisé en deux zones indépendantes : une zone franche qui occupe environ les deux-tiers du projet (198 ha), et une zone libre occupant le tiers restant (147 ha). Pour ce qui est de la situation géographique, c'est un site jouissant d'un emplacement stratégique. La plateforme industrielle intégrée est située à une dizaine de kilomètres à l'Est de la ville de Kénitra, dans la commune d'Amer Saflia. Situé entre deux grands pôles régionaux, Casablanca et Tanger, le site bénéficie d'une excellente connectivité. En effet, il pourra s'appuyer sur une infrastructure routière, ferroviaire et aérienne de qualité : connexion à 8 km au réseau autoroute national (~1400 km) desservant directement le port de Tanger; distance raisonnable par rapport au port Tanger Med; chemin de fer bordant le site : desserte ferroviaire par la ligne Casablanca/Tanger et connectivité aérienne. Parmi les avantages certains liés au transport, la situation géographique au Maroc, aux portes de l'Europe, et l'emplacement du projet Atlantic Free Zone (AFZ) confèrent à cette destination un avantage compétitif certain par rapport à d'autres pays émergents sur le plan logistique et ce, aussi bien en termes de gain de temps que d'économie de coûts. Le programme d'aménagement diversifié et cohérent, basé sur un concept de plateforme intégrée : lots de terrains équipés; unités prêtes à l'emploi; plateaux de bureaux; cité de l'électronique et zone high-tech; zone logistique; zone administrative; équipements publics et de proximité, des commerces et des services ; hôtels, restaurants et centres d'expositions ; espaces verts, aire de repos, etc. L'aménagement d'Atlantic Free Zone se fera en deux tranches : une première tranche d'une superficie de 192 ha ; une deuxième tranche d'une superficie de 153 ha. Concernant les autres atouts du parc AFZ, on note : · Des mesures fiscales et douanières attrayantes (statut de zone franche) : exonération des entreprises au sein de la zone franche de l'impôt sur les sociétés pendant cinq premières années d'activité et réduction à 8,75% par la suite ; libre rapatriement des bénéfices et des capitaux ; exonération de la TVA et des droits de douanes et simplification des procédures douanières ; · Un projet « clé en main » : AFZ propose une offre intégrée de terrains nus et de bâtiments construits destinés aux installations industrielles et logistiques. L'ensemble des besoins des industriels sont pris en compte : conception du projet selon les besoins du client ; obtention des autorisations de construire, etc. La qualité des constructions étant alignée aux normes européennes. · Des conditions de financement intéressantes: AFZ a négocié des accords avec plusieurs banques de la place afin d'assurer le financement de projets clés-en-mains aux clients selon la formule du leasing immobilier. · Un volet d'aides aux investissements important passe par l'Etat qui offre différentes aides et subventions : guichet unique administratif au niveau du projet ; subventions à l'installation ; subventions à la formation ; plan de formation prévoyant la création d'un centre de formation du secteur de l'automobile au niveau du parc. · Et une main d'œuvre compétitive : la région du Gharb Chrarda Bni Hsen bénéficie d'un vivier de ressources humaines qualifiées et disponibles. En dehors de ces atouts indéniables en faveur des investisseurs, Atlantic Free Zone aura des retombées économiques et sociales importantes. Ce projet d'envergure devra ainsi générer à terme plus de 20 000 emplois. Il contribuera par ailleurs au développement d'une région riche en potentialités par l'impulsion d'une dynamique industrielle structurante. A travers ce projet ambitieux, qui favorise la dynamisation du tissu industriel marocain et renforce l'attractivité de la région du Gharb Chrarda Bni Hsen, MEDZ confirme son rôle d'acteur de référence dans l'aménagement durable des territoires et le développement économique du Maroc. Les plateformes industrielles intégrées (P21) sont destinées à capter les investissements, tant étrangers que nationaux. Elles permettent de concentrer les efforts et les investissements de l'Etat sur les métiers mondiaux (tels l'offshoring, l'automobile, l'aéronautique et l'électronique) sur lesquels le Maroc est compétitif. Elles visent à apporter de la visibilité à l'offre Maroc à destination des opérateurs industriels internationaux, notamment les PME. La proposition de valeur des P21 aux investisseurs s'articule autour des dimensions suivantes : offre immobilière (location/vente de surfaces brutes ou de bâtiments prêts à l'emploi à des prix compétitifs) ; offre de service sur zone répondant aux principaux besoins des investisseurs et de leurs collaborateurs (services généraux, d'exploitation, business, etc.); guichet unique administratif regroupant les services clés de l'Etat pour les investisseurs ; offre de formation sur zone (création d'un institut spécialisé de formation ou d'un centre de formation publique) ; offre logistique adaptée (connectivité logistique optimale de la zone aux grands axes de transport nationaux et offre de services logistiques sur une zone intégrée) ; cadre de vie et intégration à la ville (sélection de terrains bien positionnés et connectés aux réseaux de transport publics). MEDZ, filiale de CDG Développement, a pour mission la conception, l'aménagement, le développement et la gestion de nouvelles zones d'activités (touristiques, industrielles, offsoring et spécifiques), répondant aux normes internationales en matière d'équipement et de services, et s'inscrivant dans une démarche intégrée de recherche de performance, d'innovation et de développement durable. MEDZ accompagne et met en œuvre les politiques des pouvoirs publics en matière de : tourisme (vision 2010), industrie (plan émergence), développement agricole (plan Maroc- Vert), commerce (plan Rawaj), énergie (stratégie nationale dans le domaine des énergies renouvelables). En outre, MEDZ ambitionne de jouer un rôle de précurseur en matière de projets innovants, à travers une veille stratégique et l'accompagnement des porteurs de projets originaux. Partant de sa mission et de son positionnement, MEDZ intervient sur l'ensemble du territoire marocain. Ainsi, MEDZ a réalisé plusieurs zones touristiques, dont l'Aguedal et Zahrat Annakhil à Marrakech et Ghandouri à Tanger, qui ont connu un franc succès. MEDZ projette également de dédier des zones au nearshoring à Marrakech et Fès. Par ailleurs, MEDZ a lancé plusieurs projets de création de zones d'activités industrielles. A titre d'exemple, la zone industrielle de Bouznika et le parc industriel de Jorf Lasfar à El Jadida ont pour vocation de dynamiser le tissu industriel marocain et de participer au développement économique de leur région. En outre, MEDZ développe actuellement des projets novateurs basés sur les concepts de pôles de compétitivité régionaux. La technopole d'Oujda, le pôle halieutique d'Agadir, les pôles agro-industriels de Meknès (Agropolis) et Berkane, la plateforme industrielle intégrée pour l'automobile à Kénitra (Atlantic Free Zone) et d'une P21 dédiée à l'aéronautique et l'aérospatial à Nouaceur (MIDPARC) sont autant d'utilisations de ces nouveaux concepts. Ces projets s'attachent en concertation avec le gouvernement et les collectivités territoriales, à réunir tous les acteurs d'une même filière dans les régions concernées (R&D, formation, industrie, administration, etc.) afin d'améliorer leur compétitivité.
