16, au même titre que l'amélioration des capacités ou de la qualité des services rendus, a souligné le directeur général de cet établissement, M. Dalil Gandouz. M. Gandouz qui s'exprimait jeudi à Marrakech à l'ouverture d'une conférence sur la sécurité aéroportuaire en Afrique, a indiqué que de par sa position géographique, le Maroc est un carrefour des voies aériennes entre d'une part, l'Afrique et l'Europe et d'autre part, l'Asie et l'Amérique. Eu égard à ses engagements politiques, notamment la signature de l'accord de l'Open Sky avec l'UE, le Royaume se doit de se conformer aux plus hauts standards en la matière, a-t-il relevé. L'une des avancées majeures du Maroc en termes d'évolution du trafic aérien est, sans aucun doute, cet accord avec l'Union Européenne signé en 2006, et qui a permis et permet encore au Royaume d'augmenter la connectivité de ses aéroports comme en témoignent d'ailleurs, les augmentations enregistrées ces dernières années aussi bien en termes de nouveaux opérateurs, qu'en termes de nouvelles dessertes ou fréquences, a rappelé M. Gandouz. "Cette croissance soutenue du trafic aérien n'aurait jamais pu être atteinte si notre espace aérien et nos installations terminales n'avaient pas été mis à niveau que ce soit en termes de capacité, de qualité, et surtout en terme de sécurité et sûreté", a-t-il dit. Pour M. Gandouz, la conférence de Marrakech est une plateforme d'échange et de débats à même de contribuer, de manière active, à tracer les premiers jalons de la feuille de route "Safety" pour les aéroports africains, tout en s'ouvrant sur les différentes expériences menées au niveau des aéroports pour améliorer la sécurité et en impliquant certains acteurs aéroportuaires dans le développement de la gestion des ces plateformes. Et de poursuivre que ces bonnes pratiques permettent, au-delà de la conformité réglementaire, d'identifier les risques latents et de mettre en place les actions préventives et correctives nécessaires pour réduire les risques. "Conscient des défis à relever dans ce domaine, l'ONDA aspire à devenir la porte d'entrée de Safety au continent africain, en vue d'étendre un espace aéroportuaire sans couture avec nos voisins du nord et du sud en termes de sécurité", a dit M. Gandouz. Initié par l'ONDA, conjointement avec ACI-Afrique et ACI-Monde, et en partenariat avec l'Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI), ce conclave, de deux jours, se tient en marge de la 45ème session du conseil d'administration du Conseil International des Aéroports Région Afrique (ACI- Afrique). Cette réunion se propose de sensibiliser les participants sur l'importance de la sécurité dans le domaine du transport aérien notamment, à travers l'implémentation du système de gestion de la sécurité dans les aéroports. Elle servira de plateforme pour l'examen de nombre de questions en rapport notamment avec "le plan global de la sécurité dans les aéroports", et "la stratégie de la sécurité de l'ACI (Aéroport excellence) et le programme pour l'Afrique". Les débats porteront également sur "la certification et les systèmes de gestion de la sécurité", "comment la technologie peut améliorer la sécurité ?", ainsi que sur "les accidents de l'aviation".
