Caractérisé par une évolution importante tant sur le plan économique que technologique, le secteur aéronautique national, érigé parmi les secteurs pilotes et stratégiques de l'économie, bénéficie d'une attention particulière dans la dynamique de développement que connaît le Maroc, a souligné jeudi à Marrakech, M. Karim Ghellab, ministre de l'Equipement et des transports. Dans une allocution lue en son nom par le secrétaire général de son département, M. Mohamed Jamal Benjelloun à l'ouverture des travaux du 20ème congrès de l'Association des Aéroports de Langue Française (ALFA-ACI) (29 septembre au 2 octobre), le ministre a ajouté que le transport aérien est considéré comme un facteur déterminant, par excellence, de promotion du tourisme au Maroc (plus de 73 pc des touristes en séjour au Maroc utilisent l'avion). Il s'agit aussi d'un facteur stratégique d'intégration régionale, économique et sociale du Royaume, a-t-il poursuivi, relevant que plusieurs programmes ambitieux ont été initiés pour moderniser les différentes composantes de ce mode de transport dans le but de lui permettre de relever les défis de la mondialisation et de la concurrence. Et le ministre d'ajouter que parallèlement à l'accord de l'Open Sky, "nous avons mis en oeuvre un programme ambitieux de développement des infrastructures et des capacités d'accueil des passagers et des avions, sans oublier l'amélioration de la qualité des services rendus et l'impératif de la sûreté et de la sécurité". Après avoir mis en relief les grandes avancées réalisées par le Maroc dans le domaine de la navigation aérienne, M. Ghellab a rappelé le processus de réformes engagé par le Maroc sur le plan réglementaire, et qui vise la révision du régime juridique et organisationnel du secteur de l'aéronautique civile et l'accompagnement de son évolution par de multiples actions. "Les nouvelles technologies ont un impact révolutionnaire sur le secteur du transport aérien, les projets de recherches et développement initiés par l'UE dont le Maroc (ONDA) fait partie de certains (SESAR, EGNOS..), contribueront indéniablement à améliorer le dispositif à même de renforcer les capacités, l'efficacité et la sécurité de nos aéroports, sans oublier l'aspect environnemental", a-t-il, par ailleurs, estimé, De son cô té, le directeur général de l'Office national des aéroports (ONDA), M. Dalil Guendouz a fait observer que l'une des avancées majeures du Maroc en terme de trafic aérien fut sans aucun doute l'accord de l'"Open Sky" qui "permit et permet encore, à notre pays de démultiplier de manière tout à fait significative le nombre de ses liaisons et de ses connexions aériennes avec les pays du nord de la Méditerranée". Et de poursuivre que ceci n'aurait pas été suffisant si une politique volontariste d'augmentation des capacités aéroportuaires n'avait pas été menée en parallèle à cet accord politique, relevant que le Royaume s'est engagé de pair dans un processus vertueux de management de la sécurité, ou encore d'harmonisation des systèmes de navigation aérienne par une qualité de service aujourd'hui parfaitement homogène au nord et au sud du détroit, tout en accordant un intérêt particulier à la formation à travers l'Académie Mohammed VI. "Ces éléments mis bout à bout nous ont sans doute permis de traverser dans une relative sérénité les nuages financiers ou volcaniques, qui ont survolé notre planète ces deux dernières années. Le Maroc ayant par exemple terminé l'année 2009 avec une croissance positive du trafic commercial de 4 pc", a-t-il expliqué. M. Jean Michel Vernhes, président de l'Association des Aéroports de Langue Française (ALFA- ACI), s'est félicité de la tenue de ce congrès au Maroc sous le thème "la sécurité et la capacité, enjeux de développement des aéroports", relevant que ce conclave se veut l'illustration du degré de développement réalisé par le Maroc dans le domaine aéronautique. "Le Maroc de par sa politique volontariste, l'ensemble des réformes qu'il a engagées et de son ouverture vers l'Europe, est actuellement à la pointe du développement et de la technologie dans sa région, notamment dans les domaines en rapport avec l'aéronautique", a-t-il dit. Initié par l'ONDA en partenariat avec l'ALFA- ACI, ce conclave se propose d'explorer les manières, dont la coopération internationale peut aider à satisfaire les besoins futurs des aéroports par des échanges d'expertise, en matière de capacité, d'environnement, de sûreté et de satisfaction des passagers. Réunissant une brochette d'experts, de professionnels et de responsables du secteur aéroportuaire marocains et étrangers, en provenance notamment d'Europe, du Canada et de l'Afrique, ce congrès sert d'occasion pour débattre des thématiques relatives, entre autres, à "la capacité de développement des aéroports", "l'enjeu de la sécurité pour les aéroports", "la prise en compte du développement durable des aéroports", et aux "nouveaux marchés en Afrique". Au menu figurent également, des réunions du bureau ainsi que du conseil d'administration de l'ALFA- ACI, outre l'organisation d'une exposition de fournisseurs de matériels et de services destinés aux aéroports (des sociétés aéronautiques, compagnies aériennes et organismes d'aviation). ALFA-ACI est un groupe d'affinités entre aéroports francophones qui a vu le jour en 1991, dans le sillage de la création de l'association internationale ACI. Rassemblant actuellement 80 aéroports membres actifs d'une vingtaine de pays francophones des cinq Continents, l'ALFA- ACI se veut un véritable carrefour d'échange, d'études, de partage et de proposition de positions communes sur la gestion, l'exploitation et la promotion des aéroports du monde entier attachés à la culture française.
