461 accidents de la circulation survenus en 2010, soit une baisse de 6,53 pc par rapport à l'année 2009. 3181 accidents mortels ont été enregistrés durant cette période, soit une baisse de 8, 83 pc par rapport à l'année 2009, au moment où les accidents de circulation non mortels (62280) ont connu également une baisse de 1,87 pc. De même, les blessés graves et légers ont connu une baise respective de 8,53 pc et de 3, 55 pc. Evolutions nationales du nombre de tués par principales catégories d'usagers de la route: Les piétons (26,33 pc des tués, - 11,71 pc (de 1127 à 995 victimes) , Deux roues sans moteur (5,80 pc des tués, -11,69 pc , de 248 à 219 victimes) , Cyclomotoristes (18,90 pc des tués) : - 2,19 pc (de 730 à 714 victimes) , voitures légères (38,01 pc des tués) : -2,91 pc (de 1479 à 1436 victimes) , usagers d'autobus (0,16 pc des tués) : - 50,00 pc (de 12 à 6 victimes) , usagers d'autocars (1,80pc des tués) : soit une stagnation à 68 victimes usagers de camions (6,59 pc des tués) : -2,73 pc (de 256 à 249 victimes). Les statistiques définitives (2010 / 2009) enregistrées en rase campagne: 17361 accidents (26,52 pc de l'ensemble des accidents) soit : - 8,86 pc, 2058 accidents mortels, soit : - 11,60 pc , 15303, accidents non mortels, soit: - 8,47 pc, 2577 tués, soit : - 7,90 pc , 7506 blessés graves, soit : - 12,94 pc et 26756 blessés légers, soit : - 9,66 pc. Statistiques provisoires comparées mai 2011 / mai 2010: 5733 accidents ont été enregistrés soit : - 8,18 pc , 247 accidents mortels, soit : - 1,98 pc , 5486 accidents non mortels, soit : - 8,44 pc , 274 tués, soit: - 7,74 pc , 965 blessés graves, soit : + 3,99 pc et 7317 blessés légers, soit: - 6,46 pc. Les statistiques provisoires comparées de la période Octobre 2010- Mai 2011/Octobre 2009 - Mai 2010: 41806 accidents, soit : - 7,90 pc , 1957 accidents mortels, soit : - 2,49 pc, 39849 accidents non mortels, soit : - 8,15 pc , 2270 tués, soit : - 3,73 pc , 7154 blessés graves, soit : +1,62 pc, 53201 blessés légers, soit : - 8,90 pc. Les Statistiques provisoires enregistrées en rase campagne (Mai 2011/Mai 2010): 1472 accidents, soit : - 3,03 pc , 163 accidents mortels, soit : -5,78 pc , 1309 accidents non mortels, soit : - 2,68 pc , 186 tués, soit : - 11,00 pc, blessés graves, soit : + 5,69 pc , 1968 blessés légers, soit : - 6,86 pc. Statistiques provisoires enregistrées en rase campagne (période Octobre 2010- Mai 2011 / Octobre 2009- Mai 2010): 11226 accidents, soit : - 5,17 pc , 1334 accidents mortels, soit : - 4,17 pc , 9892 accidents non mortels, soit : - 5,30 pc , 1616 tués, soit : - 4,49 pc , 4931 blessés graves, soit : + 0,92 pc , 15827 blessés légers, soit : - 9,00 pc. Statistiques provisoires enregistrées en ville (Mai 2011 / Mai 2010): 4261 accidents, soit : - 9,84 pc , 84 accidents mortels, soit : + 6,33 pc 4177accidents non mortels, soit : - 10,11 pc , 88 tués, soit une stagnation , 315 blessés graves, soit : + 0,64 pc , 5349blessés légers, soit : - 6,31 pc. Statistiques provisoires enregistrées en ville (période Octobre 2010- Mai 2011/Octobre 2009- Mai 2010): 30580 accidents, soit : - 8,86 pc , 623 accidents mortels, soit : +1,30 pc , 29957 accidents non mortels, soit : - 9,05 pc , 654 tués, soit : - 1,80 pc , 2223 blessés graves, soit : + 3,20 pc , 37374 blessés légers, soit : - 8,86 pc. Il convient de signaler, tel que relevé par le Comité de veille et de suivi de la stratégie nationale de sécurité routière lors de sa réunion bimensuelle, que ces résultats globaux (année 2010 et premiers mois de 2011) découlent de l'effet positif de l'approbation du code de la route par le parlement et son entrée en vigueur effective dès octobre 2010 qui, combinées, ont incité les conducteurs à changer de comportement et à respecter d'avantage les règles de conduite sur routes, indique le ministère de l'équipement et des transports. Le Comité s'est toutefois longuement arrêté sur les résultats enregistrés depuis octobre 2010 et demandé plus de vigilance à ses membres (représentants de l'ensemble des intervenants dans le domaine de la sécurité routière), en particulier un renforcement des actions de contrô le, d'autant plus que tous les organes sont aujourd'hui en possession des instruments de contrô le requis par le nouveau code (radars mobiles avec traçabilité de l'infraction, alcootests et éthylomètres), ajoute la même source.
