Tanger Med port situé stratégiquement sur le détroit de Gibraltar constitue un carrefour entre l'Afrique et l'Europe. Port d'une importance cruciale, il dessert 180 ports dans 70 pays et fait de Tanger Med un pivot important pour nouer des alliances maritimes à travers le monde. Avec les tensions au Moyen Orient et les attaques des Houthis sur la mer Rouge, Tanger Med constitue une alternative cruciale dans le commerce maritime international entre l'Orient et l'Occident. Tanger Med se place à la 19ème place mondiale sur 500 ports à conteneurs dans le monde selon le dernier classement de référence, publié en mars 2024 par Alphaliner. Il intègre le top 20 mondial et se positionne comme premier en Afrique. Avec plus de 8,6 millions de conteneurs EVP (équivalent vingt pieds) traité en 2023, le port tangérois a surpassé des ports prestigieux, notamment le port de New York classe 21ème mondial et le port de Hambourg classé 22ème mondial. Au niveau européen, Tanger Med détrône le 3ème port en Europe dans ce classement et se positionne après les ports de Rotterdam et de Anvers-Bruges. Tanger Med est le seul port de méditerranée à figurer dans ce top 30. De même Tanger Med a enregistré en 2023, la 2ème meilleure évolution annuelle en pourcentage dans ce top 20 mondial avec une hausse de 13,4% après Qingdao (+16,9%). Lire aussi : En 2023, Tanger Med a réalisé une avancée confortable avec 8,6 millions de conteneurs traités Ainsi, le Maroc fait son entrée parmi les 12 autres pays qui comptent des ports dans le top 20 mondial, aux côtés de la Chine, Singapour, la Corée, l'Amérique, Hong Kong, UAE, Malaisie, Pays Bas, Belgique, Thaïlande, Taiwan, Vietnam. Ce classement de 19ème port mondial reflète le développement et l'attractivité croissants du Maroc en tant que hub logistique et portuaire majeur à l'échelle internationale. C'est la résultante d'une vision stratégique portant sur l'expansion et la modernisation des infrastructures. Cet effort permet aujourd'hui au Royaume de jouer un rôle central dans le commerce maritime global. Par ailleurs, Tanger Med situé au carrefour des principales routes maritimes, jouit d'une position stratégique situé sur le détroit de Gibraltar, au nord du Maroc, c'est une zone essentielle des échanges commerciaux entre l'Afrique et l'Europe. Sa capacité à traiter jusqu'à 9 millions de conteneurs EVP (équivalent vingt pieds) qui est une unité standard dans l'industrie du transport maritime pour comptabiliser le volume de conteneurs, associée à sa connectivité maritime étendue vers 180 ports dans 70 pays, fait de ce port un pivot essentiel pour les grandes alliances maritimes. Hub portuaire de référence Tanger Med fut mis en service en 2007, et se positionne comme un hub de transbordement de premier plan en Méditerranée. C'est une plateforme essentielle pour le développement des échanges entre le Maroc et le monde, grâce à ses infrastructures de liaison ferroviaire et autoroutière, augmentant ainsi son attractivité pour l'exportation et la connectivité. Par ailleurs, la gestion des escales maritimes au port Tanger Med est entièrement dématérialisée à travers son Port Community System. Ce système permet de traiter de manière instantanée, sécurisée et collaborative, les demandes d'attribution des postes à quai et des services complémentaires, documents d'escale, ordre des mouvements de navires, priorité d'escale, ce qui contribue à réduire de façon importante les délais d'attente des navires. Pour accompagner cette dynamique positive, Tanger Med Port Authority veut investir environ 7 milliards de dirhams. Cet investissement est principalement axé sur l'extension de la capacité de son terminal passagers et camions et la modernisation de sa zone d'importations. De facto, la filiale du groupe Tanger Med cherche à lever 3,8 milliards de dirhams de financement par emprunt, pour couvrir en partie les coûts de ses projets.
