Casablanca travaille d'arrache-pied sur un certain nombre de projets d'infrastructure. Les projets de mobilité sont au cœur de ces projets, étant donné le volume croissant des flux de circulation dans la ville. L'une des priorités est d'améliorer la fluidité du trafic et la connectivité entre les différentes zones de la ville. Dans cette optique, Casa Transport œuvre à accroître la mobilité dans la nouvelle zone de Casa Sud. Pour ce faire, une étude portant sur la définition d'un plan directeur vient de voir le jour. Il s'agit de créer un véritable programme de développement intégré des transports publics. En vue de transformer la capitale économique en une ville plus accessible et mieux connectée, favorisant ainsi son développement économique et social. Il s'agit d'un plan de mobilité pour la nouvelle zone de Casa Sud. Cette démarche consiste à définir un programme intégré de développement des transports publics exclusivement accessibles, associé à une analyse de la demande, par rapport aux exigences et à la mise en place d'une nouvelle infrastructure. Ces travaux ont pour ambition de dresser un bilan de l'offre existante de services de transport public à usage exclusif dans le périmètre identifié, en évaluant les attentes à court, moyen et long terme, mais aussi en élaborant des pistes de réflexion sur les modes de transport susceptibles de desservir efficacement ce secteur. En effet, il s'agit du projet « Nassim », qui porte principalement sur le réaménagement des zones situées autour de la mosquée Hassan II ainsi que sur la réhabilitation urbaine du centre de la ville. Le second projet prévoit la construction de la nouvelle gare de transport public de Casablanca. Cette future ligne LGV empruntera le même corridor que la ligne conventionnelle actuelle. Son tracé permettra de dévier le centre-ville de Casablanca en passant par la future station Casa Sud, à proximité de la foire de l'Office des Changes, dans le quartier Nassim, adjacent à la zone Casa-Anfa. En effet, ce nouvel axe de la métropole, qui sera notamment traversé par la ligne ferroviaire à grande vitesse et le développement urbain qui suivra à l'horizon 2030, nécessitera des services de transport public performants. Par ailleurs, il sera également procédé à une analyse de la demande. Celle-ci tiendra compte du nouvel axe Casa Sud, dont CASA Transport estime qu'il sera un vecteur de mobilité déterminant. Les projections de fréquentation du réseau de transport en commun seront recalibrées en intégrant le pôle Casa Sud tel qu'il fonctionne aujourd'hui. De plus, Cette projection tiendra compte de l'impact sur le trafic de l'autoroute urbaine, du périphérique Azbane, le nœud A et l'avenue Abou Bakr Kadiri. Cette planification sera mise en œuvre d'ici à 2030. Avec MAP
