Une délégation marocaine conduite par le président du Conseil de la région de Dakhla-Oued Eddahab, Yanja El Khattat, a effectué, vendredi, une visite dans la zone portuaire de Port-la-Nouvelle, au Sud-Est de la France, pour prendre connaissance des projets éoliens en cours et découvrir l'usine de production d'hydrogène vert. Dans une déclaration à la MAP à cette occasion, Yanja El Khattat a souligné que cette visite, effectuée en compagnie de la consule générale du Royaume à Toulouse, Nadya Talmi, constitue une étape importante dans le cadre du partenariat entre les régions de Dakhla-Oued Eddahab et son homologue d'Occitanie/Pyrénées-Méditerranée, notamment en ce qui concerne l'échange d'expertise en gestion des infrastructures portuaires et industrielles. Il a, dans ce sens, mis en avant l'intérêt stratégique de ce type de projets – le chantier d'éoliennes flottantes du futur parc commercial maritime et l'usine de production d'hydrogène vert Hyd'Occ, dont la mise en service est prévue d'ici la fin de l'année pour le développement durable des deux régions. Lire aussi : Maroc-France : une conjoncture favorable au renforcement du partenariat stratégique « Les expériences menées ici en Occitanie, en particulier dans le domaine de l'éolien flottant et de la production d'hydrogène vert, sont très instructives et pourront inspirer les futurs projets structurants dans les provinces du Sud », a-t-il indiqué. Yanja El Khattat, en visite de travail de plusieurs jours en Occitanie, a également rappelé que la région de Dakhla mène déjà plusieurs projets ambitieux en matière d'énergie verte, notant que cette coopération avec l'Occitanie, la toute première en Europe à sceller un partenariat avec les Provinces du sud du Royaume, vient renforcer la dynamique bilatérale dans un secteur clé pour la transition énergétique. Pour sa part, le directeur technique à Port-La Nouvelle, Romain Stega a souligné que cette visite offre l'opportunité d'échanger sur les perspectives de coopération avec la région de Dakhla-Oued Eddahab, notamment dans les domaines portuaire et énergétique. Cette visite, qui intervient au lendemain de la signature historique d'un accord de partenariat entre la région de Dakhla-Oued Eddahab et son homologue d'Occitanie/Pyrénées-Méditerranée, a permis de présenter dans les détails le projet de développement du Port-la-Nouvelle et ses principaux axes stratégiques, tout en découvrant les potentialités du port de Dakhla, a-t-il poursuivi. « Nous avons appris beaucoup de choses sur le port de Dakhla, notamment son emprise foncière considérable et ses projets colossaux en matière d'énergie solaire« , a ajouté le responsable français. « Nos deux ports sont complémentaires« , a-t-il dit, ajoutant que « les énergies renouvelables produites à Dakhla pourraient être exportées vers Port-La Nouvelle« . De son côté, Cyrille Taïoni, directeur-adjoint de la Mer à la Région Occitanie, s'est dit très heureux de recevoir la délégation de la région de Dakhla-Oued Eddahab, soulignant l'énorme potentiel de partenariat entre les deux régions. « Nous partageons des problématiques similaires, notamment en matière de développement portuaire au service des énergies renouvelables« , a-t-il fait observer, ajoutant que « ces convergences offrent de nombreuses opportunités de collaboration et de coopération à l'avenir« . Guirec Dufour, directeur général de l'énergéticien français spécialisé dans les renouvelables, Qair, s'est dit, quant à lui, ravi d'accueillir la délégation de Dakhla, engagée sur la voie de l'hydrogène, ajoutant que l'intérêt de telles visites réside dans la création d'un véritable écosystème autour de cette filière, afin de le faire émerger, le faire vivre et le développer. Troisième port français méditerranéen, Port-La Nouvelle opère chaque année un tonnage avoisinant les 1,5 million de tonnes. Du fait de son positionnement géographique stratégique, ce port de commerce polyvalent intervient sur de larges filières : industrielles, agricoles et énergétiques. Le port manutentionne notamment des vracs liquides, des céréales et des vracs secs, ainsi que des marchandises conventionnelles et des colis lourds. Depuis 2022, le port accueille des projets de transition énergétique (éolien en mer, hydrogène).
