La Chine a levé le voile sur un nouveau modèle de train à sustentation magnétique (Maglev) capable d'atteindre une vitesse impressionnante de 600 km/h, lors du 12e Congrès mondial des chemins de fer à grande vitesse, qui s'est tenu à Pékin du 6 au 9 juillet 2025. Ce prototype représente l'aboutissement d'années de recherche et s'inscrit dans la stratégie chinoise de développement des transports ultrarapides. Doté d'un système de suspension électromagnétique à double axe et de magnétisme supraconducteur, ce train peut littéralement « léviter » au-delà de 150 km/h, réduisant presque à zéro le frottement avec les rails. Résultat : une efficacité énergétique maximale et une expérience de voyage ultrafluide. Lire aussi: Volkswagen ferme pour la première fois une usine en Chine Le train est encore en phase de recherche et développement, mais présente déjà des caractéristiques technologiques de pointe. Sa structure légère et résistante est conçue à partir de matériaux avancés, tels que les alliages d'aluminium et les fibres de carbone, garantissant performance, sécurité et longévité. L'objectif principal est de réduire considérablement les temps de trajet entre les grandes métropoles chinoises, dans un pays où les distances entre centres urbains dépassent souvent les 500 kilomètres. Avec ce Maglev nouvelle génération, la Chine réaffirme son ambition de rester à la pointe de l'innovation en matière de transport futuriste, face à la concurrence du Japon, de l'Allemagne ou encore de la Corée du Sud. Ce modèle marque une avancée majeure par rapport aux précédents projets chinois Maglev, en étant le premier à intégrer une technologie de suspension basée sur des aimants supraconducteurs, ce qui permet des vitesses plus élevées avec une meilleure stabilité. Alors que le train n'est pas encore commercialisé, les tests et essais en laboratoire laissent entrevoir une révolution dans la mobilité interurbaine, renforçant la position de la Chine comme leader mondial du rail à grande vitesse.
