L'Office National des Chemins de Fer a choisi la société française Alstom pour assurer la maintenance des locomotives électriques PRIMA M4 de nouvelle génération. Un accord a été signé mercredi par les deux partenaires. Il intervient après le contrat remporté par Alstom Maroc en 2018 pour la fourniture de 30 locomotives. Depuis, quinze locomotives PRIMA M4 ont été livrées au Royaume, dont 10 sont entrées en service commercial, transportant des passagers et du fret. Les 30 locomotives PRIMA M4 ont une puissance nominale de 5,5 MW. Ils ont une vitesse de fonctionnement maximale de 160 km / h et sont alimentés en tension continue de 3 kV. Ils sont équipés d'ETCS. Ils nécessitent une maintenance minimale et offrent une grande fiabilité et un faible coût de cycle de vie grâce à leur conception modulaire. Alstom est présent au Maroc depuis un siècle. Avec plus de 500 collaborateurs, Alstom a réalisé plusieurs projets clés, dont la signalisation, la livraison de 190 tramways Citadis X02 aux villes de Rabat (66 tramways) et Casablanca (124 tramways), 12 trains Avelia Euroduplex pour la ligne à grande vitesse entre Tanger et Casablanca, et 50 locomotives Prima offrant les meilleures solutions pour les services de transport de marchandises, de passagers et mixtes. Avec sa nouvelle usine de Fès, Alstom augmentera la production de faisceaux électriques pour les applications ferroviaires ainsi que la production d'armoires électriques qui seront fournies à ses usines européennes, puis installées sur des trains pour l'export mondial.
