مكتب لخليع يضطر لطلب قرض ب 1.5 ملايير درهم لإكمال «التي جي في»

أطلق المكتب الوطني للسكك الحديدية أمس الأربعاء عرضا للاكتتاب في سندات من أجل اقتراض مبلغ 1.5 مليار درهم بغرض تمويل مقطع الدارالبيضاء القنيطرة ضمن مشروع القطار الفائق السرعة.
وأوضحت المذكرة الاخبارية التي صادق عليها مجلس القيم المنقولة ، أن عملية الاكتتاب في 15 ألف سندللمكتب الوطني للسكك الحديدية تفتتح بداية من الأربعاء 15 يوليوز الجاري وتستمر إلى غاية 20 من نفس الشهر .
وكشفت ذات الوثيقة أن مديونية المكتب الوطني للسكك الحديدية ارتفعت سنة 2014 إلى 22.1 مليار درهم أي بمعدل استدانة يفوق 105.7 في المائة ، ولم تكن مديونية المكتب تتجاوز 16.1 مليار درهم سنة 2012 ، غير أن انخراط هذا الأخير في تنفيد عقد البرنامج الذي يربطه مع الدولة ، والتزامه بتنفيذ مشروع الخط الفائق السرعة رفع من حاجته إلى الاستدانة .
ويقضي عقد برنامج المكتب الوطني للسكك الحديدية الذي شارف على الانتهاء بإنجاز العديد من المشاريع الضخمة من أجل تحديث وعصرنة الربط السككي بالبلاد ،وتصل كلفة هذا المجهود الاستثماري إلى 32.8 مليار درهم سيبتلع منها الخط الفائق السرعة بين طنجة والدارالبيضاء 20 مليار درهم. وكان من المفروض أن تلتزم الدولة بدفع 10 ملايير درهم قبل متم العام الجاري، غير أنها لم تدفع للمكتب حتى الأن سوى 7.2 مليار درهم أي أنها مازالت مدينة للمكتب في إطار هذا التعاقد ب2.8 مليار درهم ، وهو المبلغ الذي كان سيعفي المكتب الوطني للسكك الحديدية من اللجوء إلى الاقتراض الذي خرج لطلبه اليوم.
وليست هذه هي المرة الأولى التي تخل فيها الدولة بالتزاماتها تجاه المكتب الوطني للسكك الحديدية، فقد بلغ حجم متأخراتها برسم عقود البرامج السابقة 5.7 مليار درهم كان من المقرر أن توجه 2.7 مليار درهم منها نحو سد ثقوب صندوق التقاعد و 3 ملايير درهم لتطوير الخط السككي نحو ميناء طنجة المتوسطي ، غير أن هذه الالتزامات بقيت حبرا على ورق، ما جعل الناقل السككي الوطني يعيش على الديون التي تستنزفها البرامج الاستثمارية الضخمة .
وحسب بلاغ لمجلس القيم المنقولة، فإن عملية الاكتتاب التي انطلقت أمس تهم إصدار 15.000 سندا بقيمة إسمية بلغت 100.000 درهما مدرجة في بورصة الدارالبيضاء وغير مدرجة وموزعة على ستة أشطر.
بفترة تقدر ب 20 سنة، يوفر الشطران "أ" و"ب" علاوة مخاطرة تبلغ 150 نقطة أساس بسعر فائدة ثابت يصل إلى 5,34 في المائة، بينما الشطرين "ج" و"د" والتي تصل فترتيهما إلى 15 سنة فيقدمان علاوة مخاطرة تبلغ 140 نقطة أساس بسعر فائدة يبلغ 4,97 في المائة.
ويضيف المصدر ذاته أن الشطرين "و" و"ه" واللذين تبلغ فترتيهما 10 سنوات فيقدمان بدورهما علاوة مخاطرة تصل إلى 120 نقطة أساس بسعر فائدة يبلغ 4,79 في المائة، مشيرا إلى أن فترة الاكتتاب ستمتد من 15 إلى 20 يوليوز الجاري.
ويشير المكتب الوطني للسكك الحديدية في المذكرة الإخبارية المتعلقة بهذه العملية أن الاقتراض من السوق المالي يدخل في إطار استراتيجية التمويل العام للمكتب.
وأضاف أن عقد البرنامج 2010-2015 ينص على تمويل الاستثمارات التي تهم البرنامج العام لتحديث الشبكة القديمة، من قدرة التمويل الذاتي للمكتب وباللجوء إلى المديونية أو استخدام أية أداة تمويل تضمن مصالح المكتب.
حيث بلغت تكلفة البرنامج العام، 10 مليار درهم في 31 دجنبر 2014، أي بنسبة 73 في المائة من حجم التمويل العام المتوخى من عقد البرنامج ما بين سنتي 2010 و2015 ، بما في ذلك إرجاء تنفيذ مخطط 2005-2009 بتكلفة تقدر ب 972مليون درهم .