المغرب يقلل من أهمية تعليق «نيسان» مشاركتها في مصنع السيارات بطنجة

قلل وزير الصناعة والتجارة والتكنولوجيات الحديثة، أحمد الشامي، من أهمية تعليق «نيسان موتورز» اليابانية مشاركتها في مصنع تطوره في شمال المغرب مع شركة رونو الفرنسية».
وأعلنت شركة «نيسان موتورز» اليابانية، أول أمس الاثنين، أنها علّقت مشاركتها في المصنع الذي تنجزه بمعية «رونو» بطنجة، بعد أن بلورت خطة لخفض التكاليف، عبر تسريح 20 ألف موظف في جميع أنحاء العالم، وإعلانها تكبد خسائر كبيرة في السنة الجارية.
وأكد كارلوس غصن، الرئيس التنفيذي لشركتي «نيسان» و«رونو»، أول أمس الاثنين، تعليق نيسان، ثالث أكبر صانع للسيارات في اليابان، مشاركتها في المشروع الصناعي بالقرب من طنجة».
واعتبر الشامي، في تصريح ل«المساء»، أن القرار الذي اتخذته نيسان لا يضر بالمشروع، ما دامت الاتفاقية التي كان المصنع موضوعا لها، تتمحور حول « رونو الفرنسية» التي تتدخل في الطاقة الإنتاجية للمصنع ب80 في المائة، بينما لا تتعدى مساهمة الصانع الياباني 20 في المائة.
وأشار إلى أن المشاورات التي أفضت إلى التوصل إلى اتفاق بناء مصنع للسيارات بالقرب من مدينة طنجة، دارت مع رونو، التي يشدد على أنها متمسكة بمواصلة انخراطها في هذا المشروع.
ولم ينف الشامي حدوث بعض التأخير في إنجاز المشروع، الذي كان من المتوقع افتتاحه في العام المقبل، على أن يتيح إنتاج 400 ألف مركبة بحلول عام 2013.
وتعكس تأكيدات الوزير ما سبق أن صرحت به الناطقة باسم الشركة الفرنسية، صوفي دوران، حين أكدت في باريس أن شركة «رونو» هي التي وقعت اتفاقيات لإقامة وحدة صناعية لتجميع السيارات بطنجة وأنها، بناء على ذلك، ستتولى قيادة هذا المشروع، فيما نقل عن العربي بلعربي، الرئيس المدير العام لشركة «صوماكا»، قوله إن انسحاب شركة «نيسان» اليابانية ليس له تأثير على المشروع، مؤكدا أن هذا الأخير يسير بشكل طبيعي.
ولا تروم إجراءات التقشف التي أعلنت عنها نيسان تعليق مساهمتها في إقامة مشروع مصنع طنجة مع شريكها الفرنسي رونو في طنجه، بل ستتم كذلك إعادة النظر في مشروع آخر مشترك مع الشركة الفرنسية في الهند.
وكان المغرب ومجموعة «رونو نيسان» وقعا مذكرة تفاهم في يناير 2007، تتعلق بإنشاء مركب صناعي لإنتاج السيارات بمنطقة «طنجة المتوسط»، حيث يرتقب أن يتوفر المركب في أفق السنة القادمة على طاقة إنتاجية لصناعة200 ألف سيارة، مع إمكانية رفعها إلى 400 ألف سيارة، وهو ما سيجعل هذا المصنع أحد أكبر مواقع الإنتاج في حوض البحر الأبيض المتوسط.
وسينتج المصنع سيارات خاصة متنوعة من طراز «لوغان» وكذا العربات اللازمة لكل من رونو وداسيا ونيسان ونيسان، وسيكمن المشروع من خلق نحو 6000 منصب شغل مباشر و30 ألف منصب شغل غير مباشر.
وكان المشروع، الذي يكلف غلافا استثماريا بقيمة11 مليار درهم والممتد على مساحة 300 هكتار، أفضى إلى جذب العديد من الشركات الأجنبية المتخصصة في تجهيز السيارات، مثل «فلوريسيا» التي تنضاف إلى «يازاكي» و«لي» و«ديلفي».
وكانت شركة نيسان موتورز قالت، أول أمس الاثنين، إنها منيت بخسائر فصلية كبيرة وحذرت من أنها ستتكبد هذا العام أول خسائر لها منذ تولى الرئيس التنفيذي كارلوس غصن منصبه قبل نحو عشر سنوات.
وأضافت نيسان، وهي ثالث أكبر صانع للسيارات في اليابان، أنها ستخفض إنتاج السيارات بنسبة عشرين في المائة في العام الذي ينتهي في مارس، مقارنة بما كانت تخطط له في بداية العام بسبب التباطؤ العالمي في المبيعات.
وأعلنت الشركة، التي تتوقع خسائر صافية تبلغ 265 مليارين بدلا من أرباح تبلغ 160 مليار ين،عن كونها ستخفض إنتاجها العالمي ب787 ألف وحدة بنهاية مارس، وستعلق خطة استراتيجية «جي تي 2012» أعلن عنها في السنة الماضية.