La Fiesta s'est repoudrée le nez, à l'occasion de son relooking, pour mieux se faire belle, face à ses concurrentes qui ont fait récemment peau neuve. Encore plus connectée grâce à son arsenal technologique dernier cri, elle joue également la carte de l'élégance, du dynamisme mais aussi de la polyvalence. Nouveauté locale. La marque à l'ovale bleu lance la nouvelle génération de sa citadine tendance : la Fiesta. Depuis 1976, date de son premier lancement, six générations se sont succédé et le succès a toujours été au rendez-vous, avec à son actif plus de 18 millions d'unités écoulées.Elle arrive dans de nombreuses déclinaisons pour mieux répondre à toutes les envies. Plus connectée que jamais, elle est également dotée d'un nouveau panel d'aides à la conduite plus riche. Pour mieux répondre à la demande croissante, l'usine Ford de Cologne en Allemagne, produit une Fiesta toutes les 68 secondes, tout en assurant la production de 20.000 déclinaisons différentes. Le best-seller du constructeur américain se décline, en effet, en plusieurs variantes aux caractères bien distincts, sans oublier la version suréquipée Titanium, la sportive ST-Line et la signature haut de gamme Vignale. Belle robe de soirée Agréable, la nouvelle Fiesta inclut un design profondément repensé, offrant à la citadine un style plus affirmé qu'auparavant. Sa version haut de gamme met l'accent sur le design avec une face avant et des jantes en alliage 18 pouces exclusifs, mais aussi sur le style avec des éléments chromés et satinés. Inspirée par le caractère sportif des modèles Ford Performance, la Fiesta ST-Line est dotée, quant à elle, d'un style extérieur plus anguleux et plus sportif, caractérisé par une calandre, des pare-chocs et des jupes latérales spécifiques, un becquet arrière fonctionnel et des jantes en alliage. S'agissant de finition, Titanium se distingue par sa simplicité et son élégance. Jouant la carte de la personnalisation, elle propose plus de 20.000 combinaisons possibles de l'intérieur, près du double de son ainée. Habitacle plus chaleureux Plus confortable, l'intérieur de la nouvelle Fiesta a été revu de fond en comble. Les multiples éléments représentent un ensemble de constructions uniques que les designers de Ford ont utilisés pour façonner un environnement homogène. Résultat, son intérieur inspiré par l'univers des smartphones et les tablettes se révèle plus intuitif et centré sur l'utilisateur. La conception ergonomique et les matériaux souples, y compris pour la partie supérieure de la planche de bord, contribuent à une sensation de qualité plutôt premium. Selon Amko Leenarts, directeur du design chez Ford Europe, «dès que vous entrez dans un véhicule, vous êtes sensible à l'odeur, au toucher de la surface des matériaux, ou au son de la fermeture de la porte. Des informations très importantes pour les designers en charge de créer la meilleure expérience pour chaque client». Contrairement au caractère sophistiqué des anciennes générations, l'intérieur de la nouvelle Fiesta opte pour la simplification de gestion des commandes de bord, désormais beaucoup plus intuitives. La disposition de l'écran tactile central, parfaitement accessible par le conducteur, permet de minimiser le nombre de boutons physiques. Sur le tableau de bord, le nombre de boutons a été réduit de moitié par rapport à la précédente génération de Fiesta. Par exemple, les contrôles du système multimédia connecté SYNC 3 sont désormais intégrés à l'écran tactile de 8 pouces. La nouvelle Fiesta accueille également son premier toit ouvrant panoramique. Composé de deux panneaux de verre trempé, le toit s'étend presque sur toute la largeur du véhicule. Performances et intelligence font bon ménage Performants et d'une grande efficacité énergétique, la nouvelle génération des moteurs de la Fiesta sont en mesure de pérenniser la notoriété de ses anciennes mécaniques. Elle reçoit en essence, le moteur 1.0 l Eco-Boost de 100 ch, associé à une nouvelle boîte manuelle à six vitesses à faible frottement qui permet d'afficher des émissions de CO2, ou une boîte de vitesses automatique à six rapports avec des palettes au volant. Quant au bloc diesel, le 1.5 TDCi développe une puissance de 85 ch. Sobre, l'efficacité énergétique est encore améliorée grâce à la technologie Stop & Start proposée sur tous les moteurs. Ford offre également le nouveau bouton Eco pour les transmissions manuelles et ajuste les paramètres du moteur et de l'accélérateur pour plus de sobriété. La nouvelle arrivée représente également le premier modèle de la marque à l'ovale bleu, qui intègre une version améliorée du système de prévention des collisions avec freinage d'urgence et détection des piétons qui peut déclencher automatiquement les freins si une potentielle collision avec un véhicule ou une personne est détectée et que le conducteur ne réagit pas aux avertissements. La nouvelle Fiesta accueillera également pour la première fois le mode de stationnement semi-automatique, Active park assist, avec aide au stationnement perpendiculaire et en mesure de détecter les places libres. Elle accueille également d'autres équipements, notamment la reconnaissance des panneaux de signalisation, le régulateur de vitesse adaptatif, le limiteur de vitesse, le détecteur des angles morts... Lancée récemment sur le marché marocain par Scama, l'importateur exclusif de la marque Ford au Maroc, la nouvelle Ford Fiesta est commercialisée à partir de 145 000 DH.
