Alfa Romeo vient de présenter Tonale, le nouveau modèle qui marque la métamorphose du constructeur. Tout en restant fidèle à son ADN (Noblesse Sportive Italienne depuis 1910), Tonale illustre l'évolution radicale qui s'opère chez Alfa Romeo, désormais tournée vers une nouvelle ère. Design : Fidèle au Concept Car, définitivement italien Le design de Tonale reste extrêmement fidèle au concept éponyme dont il tire ses origines, grâce au travail effectué par le Centro Stile Alfa Romeo. L'Alfa Romeo Tonale propose un design distinctif et sensuel tourné vers l'avenir, en arborant de tous nouveaux canons stylistiques appelés à devenir des références dans le développement des produits Alfa Romeo : jantes « téléphone » à 5 trous et dessin des phares à courbe sinusoïdale. Extérieur Les dimensions compactes du modèle – longueur de 4,53 mètres, largeur de 1,84 m et hauteur de 1,60 m – intègrent les caractéristiques uniques du design italien au style original et contemporain typique d'Alfa Romeo, pour offrir une synthèse parfaite entre héritage prestigieux et orientation vers le futur. On retrouve ainsi la récurrence de traits stylistiques entrés dans l'histoire, à l'exemple de la « GT Line » qui s'étend de l'arrière aux phares avant, rappelant les formes du coupé Giulia GT des années soixante, en alternance avec des volumes pleins et élégants, rappelant des modèles emblématiques telle la 8C Competizione. À l'avant, la nouvelle calandre flottante s'impose comme un élément clairement distinctif. La partie inférieure comprend deux prises d'air latérales principales. Avec la calandre, elles créent ce qui est connu depuis plusieurs générations sous le nom de « Trilobo ». La partie supérieure de la face avant se distingue par ses phares caractéristiques « 3 + 3 ». Autre inspiration reprise de la tradition Alfa Romeo : les jantes alliage« teledial », très appréciées sur le concept et qui sont reprises sur le modèle de série. Il s'agit de la réinterprétation du thème inspiré du cadran du téléphone et dont l'origine remonte aux années soixante et, en particulier, à la 33 Stradale. Au fil du temps, les perforations ont été progressivement agrandies, pour des raisons techniques, les besoins de refroidissement ou pour améliorer la légèreté et le fonctionnement des freins, selon le constructeur italien. Intérieur Le design intérieur de Tonale, qui puise son inspiration dans l'histoire sportive d'Alfa Romeo, évoque la passion grâce à ses formes dynamiques. Parmi les éléments les plus caractéristiques, il faut signaler l'instrumentation de bord dite « Cannocchiale », avec son style clairement Alfa Romeo et le volant sport. Celui-ci est embelli par les grandes palettes fixes de changement de vitesse exclusives en aluminium. La console centrale abrite une caractéristique essentielle d'Alfa Romeo : le sélecteur de mode de conduite D.N.A. La planche de bord, orientée vers le conducteur, se caractérise par ses bouches d'aération, fines au centre et en forme de turbine à l'extérieur. L'ensemble est embelli par la texture façon diamant que l'on retrouve sur les aérateurs, la console centrale ou les poignées et qui bénéficient d'un traitement de précision avec gravure laser. Le tableau de bord intègre également un insert rétroéclairépour un effet visuelinattendu. En plus d'une climatisation bizone, de sièges avant ventilés et chauffants et d'une lumière d'ambiance, Tonale est doté d'un système audio Harman Kardon à 14 haut-parleurs. Technologies embarquées En exclusivité mondiale, Tonale lance la technologie NFT (Non-Fungible Token ou jeton non interchangeable), une véritable innovation dans le secteur automobile. Alfa Romeo est en effet le premier constructeur à associer une voiture à un certificat numérique NFT. Cette technologie repose sur le concept de « carte blockchain », enregistrement confidentiel et non modifiable des principales étapes de la vie d'un véhicule. Sur consentement du client, le NFT enregistrera les données du véhicule, générant un certificat qui permettra de garantir que la voiture a été correctement entretenue, au bénéfice de sa valeur résiduelle. Sur le marché des voitures d'occasion, la certification NFT représente une source supplémentaire de crédibilité sur laquelle les propriétaires ou les réseaux de distribution pourront compter. Ainsi, les acquéreurs seront rassurés dans leur acte d'achat automobile. Tonale inclut également les fonctions intégrées de l'assistant vocal Amazon Alexa. Plus encore, le « Secure Delivery Service » permet par exemple de choisir Tonale comme lieu de livraison des colis en déverrouillant les portes à distance pour permettre au prestataire de les déposer dans la voiture en toute sécurité. De série, Tonale est livré avec un tout nouveau système d'infodivertissement intégré. Avec son système d'exploitation Android personnalisable et une connectivité 4G permettant des mises à jour OTA (Over-the-Air), il offre également un contenu, des fonctionnalités et des services qui sont toujours mis à jour. Adopter l'électrification sans perdre son ADN Pour Alfa Romeo, Tonale marque l'entrée dans le monde de l'électrification mais, fidèle à son approche, cette électrification se doit d'être au service de la Marque et de son ADN, avec pour mission de réinventer la sportivité pour le XXIe siècle. Un engagement concret d'Alfa Romeo pour un avenir tourné vers la mobilité durable tout en restant fidèle à ses valeurs fondatrices. Deux niveaux d'électrification, Hybride et Plug-in Hybrid, sont proposés : tout d'abord, le moteur Hybrid VGT (Variable-Geometry Turbo) de 160 ch, une exclusivité Alfa Romeo. Equipé d'un turbocompresseur à géométrie variable, il est associé à une transmission à double embrayage Alfa Romeo TCT à 7 rapports et au moteur électrique « P2 » de 48 volts, 15 kW et 55 Nm. Ainsi motorisée, cette version peut se mouvoir même lorsque le moteur à combustion interne est arrêté. Alfa Romeo a opté pour cette solution technique afin d'offrir une expérience électrifiée authentique. La transmission permet le démarrage et le déplacement en mode électrique à basse vitesse et lors des manœuvres de stationnement ou en vitesse de croisière. Dès le lancement, une version hybride de 130 ch sera également disponible, toujours associée à la transmission Alfa Romeo TCT à 7 rapports et au moteur électrique « P2 » de 48 volts. Le constructeur italien promet les meilleures performances dans la version Hybride Rechargeable Q4 associée au moteur turbo essence MultiAir de 1,3 litre de la famille Global Small Engine. Celui-ci fournit la traction aux roues avant alors que la propulsion des roues arrière est assurée par le moteur électrique. Le système dispose d'une batterie de 15,5 kWh et délivre une puissance totale de 275 ch. Selon Alfa Romeo, cette version parcourt le 0 à 100 km/h en seulement 6,2 secondes et dispose d'une autonomie en mode électrique pur allant jusqu'à 80 km en cycle urbain (plus de 60 km en cycle combiné), soit les meilleures valeurs de la catégorie. Toujours selon la marque, une charge complète de la batterie ne prend que 2h30 avec un chargeur rapide de 7,4 kW. De série sur cette version Plug-in Hybrid, la transmission à quatre roues motrices Q4 assure sécurité et agrément de conduite. Enfin, la gamme sera prochainement complétée par le nouveau moteur diesel 1,6 litre de 130 ch et 320 Nm de couple, associé à la transmission automatique à double embrayage Alfa Romeo TCT à 6 rapports et à la traction avant.
