Pour des freinages inattendus L'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) a ouvert une nouvelle enquête liée à un système d'assistance à la conduite de Tesla, Autopilot, après plusieurs plaintes de conducteurs s'inquiétant de freinages inattendus. L'agence explique dans un document avoir reçu au cours des neuf derniers mois 354 plaintes liées à ce problème sur des Model 3 et Model Y 2021-2022 roulant avec le régulateur de vitesse d'Autopilot, une fonction permettant d'adapter la vitesse de la voiture à celle de la circulation environnante sur les quatre voies. Ils y décrivent une situation de « freinage fantôme », avec un véhicule freinant brusquement sans raison apparente. « Ces décélérations rapides peuvent intervenir sans avertissement, au hasard et souvent plusieurs fois lors d'un même trajet », détaille la NHTSA. L'agence a donc décidé d'ouvrir une enquête pour déterminer l'ampleur et la sévérité de ce problème potentiel. 416.000 véhicules pourraient être concernés. L'agence a déjà ouvert l'été dernier une enquête sur l'Autopilot après une série de collisions de Tesla avec des véhicules de premiers secours. Dans le cadre de cette investigation, elle a demandé à plusieurs reprises des informations complémentaires à Tesla sur ses systèmes d'aide à la conduite. Le groupe d'Elon Musk fait l'objet d'une attention accrue de la part de la NHTSA. Début février, le groupe a engagé quatre rappels en deux semaines, notamment pour désactiver des fonctions permettant de ne pas marquer un arrêt complet au stop ou d'émettre un son à l'extérieur de la voiture pouvant masquer le son destiné à alerter les piétons de la présence du véhicule. La NHTSA avait aussi poussé le groupe fin décembre à mettre à jour son logiciel pour empêcher les conducteurs de jouer aux jeux vidéo sur le système de la voiture quand celle-ci roule.
