Opel Corsa fête ses 40 ans Opel a fêté cette année ses 160 ans d'existence. L'année 2022 marque également le 40ème anniversaire de l'un des plus gros best-sellers de la marque, la Corsa. L'Opel Corsa a révolutionné la catégorie des petites voitures lors de sa première apparition en 1982. Parvenue aujourd'hui dans sa sixième génération, a toujours le vent en poupe. La marque allemande explique ce succès par les technologies de pointe qui ont été introduites dans les différentes générations de Corsa. La petite citadine est sortie des chaînes de production pour la première fois à l'automne 1982 dans la nouvelle usine automobile de Saragosse. Immédiatement ce fut un énorme succès pour Opel. A ce jour, plus de 14 millions d'unités ont quitté les usines Opel, la plupart produites à Saragosse et à Eisenach. Acte 1 : Opel Corsa A de 1982 à 1993 La Corsa A offre des formes ramassées sur une longueur mesurée de 3,62 mètres. Elle dispose de larges passages de roues très affirmés, un peu dans le style d'une voiture de rallye, et affiche un coefficient de traînée de 0,36. La gamme est couronnée par la Corsa GSi de 100 ch, et elle inaugure aussi un diesel. L'offre de carrosserie deux portes avec hayon ou avec coffre est enrichie en 1985 par l'ajout du populaire modèle cinq portes. La Corsa A s'est construite à 3,1 millions d'unités. Acte 2 : Opel Corsa B de 1993 à 2000 Après le grand succès de la première génération nait une Corsa beaucoup plus ronde, plus douce, dotée de phares en amande. La Corsa B mesure dix centimètres de plus et se montre beaucoup plus spacieuse à l'intérieur. Elle apporte aussi un niveau de sécurité beaucoup plus élevé dans son segment, comme le freinage ABS, les protections contre les chocs latéraux et les airbags frontaux. Sur certains marchés, à côté de la version à hayon, Opel offre une version tricorps ainsi qu'un break et un pick-up. Les moteurs essence disposent déjà de l'injection et du pot catalytique, tandis que la GSi revendique 16 soupapes et que le diesel bénéficie d'un turbo. La deuxième Corsa a rencontré un succès international plus important que sa devancière et ses ventes ont franchi la barre des 4 millions d'unités vendues. Acte 3 : Opel Corsa C de 2000 à 2006 Pour la troisième génération, Opel a voulu que le style soit volontairement évocateur de la voiture qu'elle remplace. La nouvelle Corsa grandit encore de dix centimètres et progresse dans ses voies et son empattement, ce qui augmente considérablement son espace intérieur. Pour la première fois, la carrosserie est entièrement galvanisée. Les moteurs gagnent en sophistication avec quatre soupapes par cylindre pour les ECOTEC essence, et l'injection directe pour les nouveaux moteurs turbodiesel. Ainsi, ils affichent des puissances plus importantes, des consommations et des émissions plus faibles et toutes les versions se conforment déjà aux normes d'émissions Euro 4 plus sévères. Ce qui permet à la Corsa C de devenir elle aussi une vedette des ventes, avec 2,5 millions d'exemplaires vendus. Acte 4 : Opel Corsa D de 2006 à 2014 A partir de cette date, les versions trois et cinq portes vont suivre chacune leur philosophie : la Corsa trois portes adopte une ligne bien à elle, évoquant un coupé, pour plaire à une clientèle sportive, à l'instar de la Corsa A des débuts. La variante cinq portes devient une véritable familiale, à l'espace généreux. La Corsa D se place encore sous la barre des quatre mètres de longueur, elle a grandi pour atteindre 3,9 mètres. La Corsa bénéficie de moteurs sobres grâce à la technologie ecoFLEX d'Opel et du système Start/Stop. La version 1.3 CDTI ecoFLEX ne consomme que 3,3 l/100 km en cycle mixte et n'émet que 88 g/km de CO2. La quatrième génération de Corsa est diffusée à 2,9 millions d'unités. Acte 5 : Opel Corsa E de 2014 à 2019 Dynamique, pratique et élégante, la Corsa E est aussi un best-seller puisqu'elle s'est vendue à quelque 1,3 millions d'unités. La cinquième génération de Corsa est encore une fois construite dans les usines Opel de Saragosse et d'Eisenach, en versions trois et cinq portes. Pour la première fois, la citadine star passe la barre des quatre mètres, offrant confort et technologies de pointe sur une longueur de 4,02 mètres. Volant chauffant, chauffage des sièges et climatisation automatique sont bien sûr proposés, tout comme la caméra frontale avec indicateur de distance, la reconnaissance des panneaux de circulation et l'aide au maintien dans la voie. La gamme est couronnée par une version sportive, d'abord la Corsa OPC de 152 kW (207 ch), remplacée ensuite par la Corsa GSi de 110 kW (150 ch). Acte 6 : Lancement d'une version électrique de la Corsa F en 2019 Opel prend la route du futur à toute vitesse avec la Corsa numéro 6. La dernière génération de la citadine, présentée en première mondiale au Salon international de Francfort de 2019, est également disponible pour la première fois en version 100% électrique. Elle se dote notamment d'un éclairage adaptatif matriciel anti-éblouissement IntelliLux LED, équipement que propose Opel pour la première fois dans le segment des citadines. En outre, elle reçoit de nombreuses aides à la conduite de dernière génération, comme l'alerte anticollision avant avec freinage d'urgence automatique et détection des piétons ou le régulateur de vitesse adaptatif à base de radar. Avec une longueur de 4,06 mètres, la Corsa cinq places offre une bonne tenue de route. Avec sa ligne de toit fuyante comme sur un coupé, elle est plus basse de 48 millimètres que le modèle précédent. La citadine d'Opel a su aussi électriser les foules avec sa déclinaison électrique : en Allemagne, la Corsa-e de série a remporté le « Volant d'or 2020 », et avec sa version modifiée Corsa-e Rally, elle montre en sport automobile qu'il est possible d'associer performances et respect de l'environnement. Grâce à cette petite voiture sans émissions, Opel a été le premier constructeur à développer un véhicule de rallye 100% électrique. Depuis 2021, la citadine est engagée dans l'ADAC Opel e-Rally Cup, première coupe de rallye électrique monotype au monde qui préfigure ce que pourra être demain le monde du rallye automobile.
