Opel vient de dévoiler une nouvelle surprise. Il s'agit d'une Corsa sportive 100% électrique spécialement conçue pour le Rallye. La voiture de compétition électrique est basée sur l'Opel Corsa-e, dont le carnet de commandes vient de s'ouvrir, et sera présentée en première mondiale au Salon international de l'automobile de Francfort qui ouvrira ses portes au public à partir du 12 septembre jusqu'au 22. La nouvelle voiture de compétition revendique 100 kW (136 ch) et développe 260 Nm de couple. «La Corsa-e est la voiture électrique pour tous – parfaitement adaptée à un usage quotidien et vraiment abordable, des qualités que l'on retrouve aussi dans le sport automobile. La nouvelle Corsa donne également beaucoup de plaisir à son volant et se montre particulièrement dynamique. En prenant pour base la voiture de série, nous sommes le premier constructeur automobile au monde à avoir développé une voiture de rallye électrique», déclare Michael Lohscheller, CEO d'Opel. En outre, Opel et l'ADAC lanceront, en 2020, l'ADAC Opel e-Rally Cup, la première Coupe de Marque du monde réservée aux voitures électriques. Dans un premier temps, l'ADAC Opel e-Rally Cup se déroulera lors des manches du championnat d'Allemagne des rallyes et d'autres épreuves sélectionnées. Le début de la série est prévu pour l'été 2020. Au moins dix épreuves de qualification jusqu'en 2021 constitueront une « Super Saison». A l'étape suivante, après avoir obtenu leur diplôme de l'académie et de l'ADAC Opel e-Rally Cup, les meilleurs jeunes pilotes passeront au Championnat d'Europe Junior Rallye avec la nouvelle Opel Corsa R2. Dans ce sens, Hermann Tomczyk, Président d'ADAC Sport, déclare : « Avec l'ADAC Opel e-Rallye Cup, nous permettons pour la première fois à la propulsion électrique de venir dans le monde du sport grand public, en promouvant en particulier les jeunes pilotes. Le concept innovant et la coopération avec le Groupe PSA nous ouvre de nouvelles possibilités, notamment dans l'accompagnement des jeunes pilotes. Je suis certain que l'ADAC Opel e-Rally Cup trace la voie de l'évolution du sport automobile bien au-delà des frontières de l'Allemagne». Le développement de l'Opel Corsa-e Rallye à Rüsselsheim se poursuit à rythme soutenu. Quinze voitures sont prévues pour l'ADAC Opel e-Rallye Cup 2020/2021. Le prix de la version compétition-client d'Opel Motorsport sera inférieur à 50.000 euros. Aimen Bouzoggaghe
Caractéristiques techniques Moteur électrique: Synchrone Puissance: 100 kW (136 ch) Couple: 260 Nm Batterie: Lithium-ion, 50 kWh Transmission: Deux roues motrices, différentiel Torsen Suspension: Suspension de rallye Jambes McPherson avec rotules uniball à l'avant Roues: 7 x 17; ET20 Direction: Direction à assistance électrique Freins: Etriers 4 pistons Disques avant ventilés 332×28 mm, arrière pleins 264×12 mm Pression de freinage hydraulique réglable à l'arrière, spécialement adaptée pour la récupération Gestion et récupération de freinage adaptée Frein à main hydraulique "fly-off" Châssis: Caisse en blanc allégée avec arceau de sécurité intégré Protection du soubassement pour le moteur et la boîte Extincteur, batterie sèche (de série dans le compartiment moteur) Attaches rapides pour le capot et le hayon Système électrique: ESP, antipatinage (TC) et ABS désactivé Tableau de bord compétition avec enregistreur de données Nouveau système de sécurité haute tension (HT) En option : Tripmaster et phares supplémentaires Dimensions: Longueur : 4.060 mm Largeur : 1.770 mm (5,0 mm de plus que la série) Hauteur : 1.440 mm (5,0 mm de plus que la série) Empattement : 2.540 mm (2,0 mm de plus que la série)
