Les Forces armées royales ont récemment réceptionné une première série de véhicules blindés M-ATV Standard Base (SXB), conçus par l'américain Oshkosh Defense, afin d'équiper les unités Brimoto déployées dans les régions sahariennes et orientales du pays. Ces engins, adaptés aux terrains ardus, conjuguent mobilité, protection balistique et aptitude à l'engagement en environnement asymétrique. Parallèlement, Oshkosh Defense, filiale du groupe Oshkosh Corporation (NYSE : OSK), avait officialisé en septembre 2024 une commande marocaine portant sur des tracteurs logistiques lourds HET A1 (Heavy Equipment Transporter), assortis de remorques spécialisées 635NL, via son distributeur exclusif Optimum Vehicle Logistics, basé à Milwaukee (Wisconsin). Ces ensembles seront livrés à partir de l'été 2025. «Nous sommes fiers de soutenir le Royaume dans la structuration de ses capacités logistiques par la fourniture de tracteurs à haut tonnage destinés à l'acheminement des équipements les plus lourds», avait entretemps déclaré Pat Williams, directeur des programmes d'Oshkosh Defense. «Cette commande reflète la confiance portée à notre savoir-faire dans le domaine de la mobilité tactique et du soutien terrestre avancé.» L'armée marocaine se blinde massivement Le HET A1, conçu pour le transport d'équipements hors gabarit et de blindés lourds, dispose d'une capacité de traction élevée et d'une grande robustesse mécanique. Il est équipé d'un moteur Caterpillar C18 de 700 chevaux, couplé à une transmission Allison 4800SP et à une boîte de transfert Oshkosh 30000 Series à un seul rapport. Deux treuils indépendants de 55 000 livres chacun (soit 24 948 kg) permettent les opérations d'arrimage ou d'évacuation sur théâtre. Doté de systèmes de suspension avancés, le HET A1 offre une excellente manœuvrabilité sur terrains dégradés. Sa conception intègre également des dispositifs de protection modulaires conformes à la doctrine LTAS (Long-Term Armor Strategy), garantissant une sécurité accrue pour l'équipage et la cargaison, même en conditions hostiles. La version M-ATV SXB reçue par les FAR est la variante de base tandis qu'un modèle distinct destiné aux forces spéciales – désigné M-ATV SXF – se caractérise par plusieurs différences structurelles non encore retenues à ce jour dans les contrats notifiés au Maroc.
