Marsa Maroc et CMA Terminals ont annoncé la signature d'un nouvel accord de partenariat prolongeant le cadre général conclu en octobre 2024 entre le groupe Tanger Med et le groupe CMA CGM, a-t-on appris vendredi 24 octobre. Cet accord, qui scelle une coopération d'envergure entre les deux opérateurs portuaires, marque l'entrée de CMA Terminals dans le capital de la société concessionnaire du terminal ouest du port de Nador West Med, l'un des futurs pôles maritimes majeurs marocains sur la Méditerranée. «L'accord prévoit que Marsa Maroc détiendra 51 % du capital social et des droits de vote de la société concessionnaire, tandis que CMA Terminals en possédera 49 %», ont indiqué les deux partenaires. Une fois validée par les autorités compétentes, cette répartition garantira au groupe public marocain le contrôle de la structure tout en intégrant l'expertise internationale du groupe français. Une infrastructure portuaire d'envergure à Nador Selon le communiqué conjoint, «le terminal ouest de Nador West Med deviendra progressivement opérationnel à partir de 2027». Il comprendra 900 mètres de quai, un tirant d'eau de 18 mètres et une zone de stockage de 37,5 hectares sur un total de 60 hectares. À terme, le site sera équipé de huit portiques de quai de type STS (ship-to-shore) et sera en mesure de traiter jusqu'à 1,8 million d'EVP (équivalent vingt pieds) par an. Ce projet, précisent les deux opérateurs, «associe le réseau maritime mondial du groupe CMA CGM à l'expérience locale et opérationnelle de Marsa Maroc, créant un terminal performant et compétitif à l'échelle internationale». Par cette coopération, les partenaires entendent positionner le port de Nador West Med comme une plate-forme de transbordement de premier plan sur le bassin méditerranéen, destinée à accroître la connectivité commerciale régionale et à affirmer le rôle du Maroc comme porte logistique de référence. Une localisation stratégique sur le détroit de Gibraltar Situé à proximité immédiate du détroit de Gibraltar, dans la baie de Betoya, à l'embouchure de l'Oued Kert, le port de Nador West Med offre, selon Marsa Maroc, «des atouts géographiques considérables et vient compléter le portefeuille de terminaux opérés par le groupe CMA CGM en Méditerranée occidentale». Les deux sociétés rappellent que cette collaboration s'insère dans le prolongement des développements récents menés sur d'autres plates-formes nationales. En juin, «les cinq terminaux exploités par Marsa Maroc au port de Casablanca ont adopté la solution numérique de planification des quais Heyport, destinée à rationaliser les escales et les opérations portuaires». Le partenariat entre Marsa Maroc et CMA Terminals s'insère dans une logique de long terme, orientée vers la création d'un maillon stratégique reliant les grands flux commerciaux euro-méditerranéens et africains autour du complexe de Nador West Med et de l'ensemble des plates-formes portuaires du pays.
